MAX 車の解決方法
Q&A
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質問者が納得僕は以前MAXのX・Limited（ノンターボ）次はRSに乗ってました。
Xの方は３２万㌔時に追突事故され大破…。オイルや消耗部品を小まめに交換すれば長持ちするいい車でした。ただ馬力がないので峠を走ったり長距離運転は疲れました。
その次のMAXは（どうしても乗りたかった）ターボだけあって坂道ぐぃぐぃ…ターボがつくとこんなに違うの？と実感できるぐらい違ってました（笑）
他の方の意見は乗ったことがないので分かりませんが。最初MAXが出た時の宣伝文句が…『軽なのにキビキビ走る…』車高としても1550mmで狭い...
4504日前view77
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質問者が納得グレードによりますが僕が初めて買った車は１３年式のＸリミテッド…ノンターボでエンジン快適３２万㌔寸前で追突され大破…になる前に売値を聞くと８万円（４年前）
次に買ったのが１５年式のＲタイプのターボ車で（初乗り２万㌔中古）でしたが最終９５０００㌔で２５万意外と高く値がつきました。
ただ今回の症状のカタカタはおそらくエンジンの固定している部品の欠損ではないですか？僕も二代目の８万㌔あたりからそんな症状出てました…中古のターボだから元からなのか中古だったからか気になりディーラーで聞いたらそんな風に言ってました...
4506日前view110
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質問者が納得同じ18万キロでも、年式的に8年で18万キロと18年で18万キロとでは違うと思いますし、まだあたなの車は年式的に少し古い程度なのでメンテナンスしていればエンジン自体は大丈夫かと思います。
ATや電装関係は運です。
故障やメンテナンスに掛かる費用と買い換えの費用を天秤に掛けた時に、得な方を選べば良いと思います。
エンジンマウントや各種ブッシュ類も経たって来ていると思いますので、変えると効果的かと思います。
4520日前view97
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質問者が納得①通常は１５万以上掛かると思います（売値です） ②せっかくなので速めに交換しておいて損はないですね、気に入られた車だと思うのでお早めに ③車自体の価値だけで考えれば０円なんですが、実際に無料で手に入る事はありませんし、納車前の部品交換や整備も行っているようなので適価で良いと思います、お店にしてみたら売り上げにもなるし、ユーザーも満足な買い物と言う事でよいですね。
4528日前view106
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質問者が納得L950は2WD、L960は4WDなだけの違いなのでライトやフォグは共通です。あと、エンジンも違うL952とL962も存在します。
ただしフォグなら前期と後期、ライトならHIDとハロゲンで違いがあります。
4534日前view144
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質問者が納得簡単にいうとサンドイッチです。
ニュースとかでよく見る玉突き事故の真ん中の車両です。
軽自動車なのでちょっとした事故でコアサポートやエンドパネ
ルといった部分は交換になってしまいます。
それぞれ、コアサポートはその先のインサイドパネルやサイドメ
ンバー、エンドパネルはトランクフロア、ここまで修正や交換が
加わっているかを確認しましょう。
修復歴車にも度合いがあります。どこをどう修復しているかは
プロがみればわかります。販売店に確認しましょう。あまりヒドイ
ものは避けるべきです。
２７万円の軽自動車...
4559日前view59
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質問者が納得ハンドルが回らないなら、ハンドルロックがかかっているのでハンドルを左右に回しながら、キーを回すとハンドルロックが解除されるはずです、
ハンドルが回ってキーが回らないなら、キーを雪の中に落としたことがあれば水滴がキーシリンダーで軽く凍結しています、キー本体をライターであぶって暖めてからチャレンジしてみてください
それ以外で回らないなら、キー本体が磨耗してきて合わなくなっている可能性があります、スペアーキー試してください。
4570日前view49
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質問者が納得背中を押します。
巷には白、黒、シルバーなどの無彩色があふれています。
流石にセダンで赤は選べませんが
軽自動車ならば十分有りです。
是非とも街角に彩を加えてください。
私も+α世代ですが、次購入する車は、赤かオレンジに挑戦しようと思います。
黒い衣装を身にまとって集うときは、なるべく遠くに止めるようにします。
4571日前view108
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質問者が納得異常感知したのでしょうから、点検した方がいいです。ダイハツだと、Ｏ２センサーやＶＶＴなどで点灯する事が多いです。
4594日前view194
