MINI クーパの解決方法

質問者が納得エクステリアの違いは、クーパーはルーフ色が変えられる。クロームライン、ミラーキャップ、フロントフォグランプが標準装備 インテリアの違いは、クーパーはレザーステアリング、フロアマット、オートマエアコン、オンボードコンピュータが標準装備

質問者が納得ちゃんと差し込まれてますか？ エンジンはかかってますか？ 補足 MINIクーパーではありませんが、1シリーズに乗っています。 普通はエンジンONで電源が供給されます。

質問者が納得パワステとミッションの故障は必ずすると思っていい車ですよ！ 納車前にチェックして貰っても、納車後に故障すると修理代は追加ですよ。 しっかりとは修理してくれるかもですが、タダでは修理してくれません。 パワステオイル漏れ→修理（社外新品）で７万円→３か月後また故障、、、 ミッション異音→修理（社外新品ｏｒリビルト）→２５万～４０万 消耗品交換→国産コンパクトの３倍～５倍 みたいな修理代（維持費）を個性だと思って 笑顔で払ってあげて下さい。 そんな感じなので、故障で有名になっちゃう車です！！ 年収より...

質問者が納得はじめまして。 小さいＭＩＮＩには、ＯＮＥ、ＣＯＯＰＥＲ、ＣＯＯＰＥＲーＳがあって、２～３００万くらいだったと思います。 外観の大きな色の違いは、ＯＮＥは、屋根とボディーが同色、ＯＮＥ以外は、屋根とボディーが別色です。 後ろから見ると、ＯＮＥとＣＯＯＰＥＲは、１本マフラーで、ＣＯＯＰＥＲＳは、真ん中１本。 前から見ると、ＣＯＯＰＥＲＳのみがボンネットにエアインテーク（穴）があります。 高くなるに従って、馬力が大きくなって加速性能が増します。 ＭＩＮＩは、オプションが多様なので直ぐに１００万プラスになりま...

質問者が納得サクラムっていうのが、いい音がするって聞くんですが、クーパー用があるかどうか分かんないです。ネットで音も視聴できるそうですので。

質問者が納得http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=MF32&mospid=49644&btnr=51_7394&hg=51&fg=95&lang=ja リベット、プラグ、ボルトなどの形は右のフォトをクリック

質問者が納得同年代のミニクーパーAT乗っている女です。 ミニのおかげで高速、街乗り、どちらとも楽しく運転してます。 エンジンかけたときの音でわくわく。加速もいいですよ。 ハンドルは日本車に比べると重たいです。 中古だとそれぞれ個性がでてくるので、試乗されてみたほうがいいと思います。 （前オーナーさんがいじっているかもしれませんし、外車なのでなおさら・・・）

質問者が納得2010年式 MINI ハッチバックのクーパーS 6MTに乗っています。 私も購入前、維持費が気になり、あちこちの掲示板等も見ました。その中では、「維持費として年間100万円覚悟しておけ！」ってのも有りましたね。ちょっとオーバーな表現とは思いますが、日本車より部品代・工賃とも高く、また修理にも時間がかかるのは仕方ない。（中には個人輸入で、欧州から直接パーツを入手しているツワモノも居られるようですが。パーツの名称などに間違いがなく、多少の英語力と待つ暇、それに「もし間違ってもイイや」と思える気楽さ？があれば...

質問者が納得国道18号沿い、大塚の交差点の少し南側に、 「マービー」という車屋さんがあります。 http://www.car-nagano.com/marvie/ 大きなお店ではありませんが、ミニばかり置いてあって、 そっち方面に強そうな印象があります。