MINI さいの解決方法
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"さい"100 件以上の検索結果
"さい" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得良心的な業者でよかったですね。
保証なしの場合は納車チェックで指摘しない限りは車を受取った時点からクレームは効きません。
例外は
①無事故車として買ったが、事故車であった、あるいはメーターが戻されていた。
以上は無期限でクレームの対象になります。
②最初から悪いことを業者が知っていて隠しており、ユーザーが簡単に発見できない箇所であった。
但し最初から知っていたかどうか立証するのは難しいでしょう。
簡単な作業で直る部分なら高額な商品ですから商道徳上無償で直してくれるでしょうが、部品交換まで無償でやって...
5675日前view18
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質問者が納得Miniはどうだか知りませんが、グレードによっては着いていないものもありますね。
一般的には『オーバーヘッドコンソール』と呼ぶことが多いでしょう。
4669日前view178
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質問者が納得私は初代MINIを所有しております。
私はディーラーには持って行った事はなく、一般の整備工場に出してます。 とは言っても各県に何ヵ所かあるBMW認定の整備工場です。たまたま近くにそういう所があったので。
ご存知かもしれませんが、初代MINIはトラブルが多いと言われています。 私は工場を介してディーラーに修理してもらったりしました。
ディーラーにより対応は違うでしょうがちゃんと修理出来る整備工場をオススメします。
ダッシュボードあたりのきしみ音はけっこうありますよね。本家BMWでもあるようです。私も最...
4669日前view145
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質問者が納得外車歴15年になります。
部品代が高いと良く言われますが、ディーラー関係はかなり高いです。
趣味で経営しているような専門店はかなり安く購入（半値）できます。
オイル交換もＧＳでＯＫです。
ただBMWミニはリコールではないかといった内容の故障が多いと聞きます。
リコールと認めないようですが…。
ちなみに私の母もMINIに乗ってます（笑）
5717日前view8
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質問者が納得雪道も安心、ということで最初に考えたのは“4WD”ですが、『MINIのMTモデル』には存在しないので却下ですね。
次に考えたのが“ロードクリアランス”です。この点で私は『クロスオーバー』を押します。
そして“軽い車重”。この点でグレードは『ONE』がオススメとなります。価格も安いですし。
個人的な意見ですが、参考になれば幸いです。
追記:あら、クロスオーバーには4WDが用意されてましたね。失礼しました。
モデルはクロスオーバーがイチ押し、グレードはONEかクーパーS･4WDか悩むとこですね。価格差が...
4672日前view97
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質問者が納得コンバーチブルのターボなしに乗ってますが、やっぱりSですよ。
全車種通して、Sがいいと思います。底力があるし、見た目も、パーツの多さもちがいますからね。
個人的にはクーペSより、ロードスターかな。
4673日前view201
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質問者が納得フィアットと言っても色々。。。
維持費は高いですよ、パーツも車検もね
新車なら故障はあまり無いでしょうが年代物だと、恐ろしいことに
タイヤ交換やプラグ、各種オイル、クーラントなど普通の消耗品はどこでも換えれます
が、バッテリーはコンピューターがリセットされてしまったりするので専用の機械が必要になる場合が多いです
私は高級じゃないイタリア車に乗ってますが維持費は・・・高いですね
修理じゃなくて通常のメンテでも日本車の5割増って感じに思えます、車検も高いですし
あとは日本車だとメンテフリーで乗れると思ってる...
6137日前view9
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質問者が納得運転好きならやはり「いつかは！」のポルシェではないでしょうか。リヤシート付きだと911しかなく、ものすごい値段になってしまいますが、2シーターのボクスターなら結構現実的な値段になってきます。決して安いなりでは無いようです。
あと最近クロウト筋で人気が出て来ているのがフィアット500ツインエアです。なんと今時直列2気筒のニューモデル。非力でもアナログ感覚に良く走って楽しいのだそうです。評論家も絶賛ですが、私の回りでも試乗に行った人はみんな楽しかったって言って帰ってきますね。ご夫婦して着飾って、敢えて高級ホテ...
4681日前view107
