MINI たこの解決方法

質問者が納得中古車売買の仕事をしている者です。 何年経つと出回る数が増えるか？ ⇒個人的な見解ですが、発売から一回目の車検（３年後）頃にはかなり弾数も増えているように感じます。もしくは、自動車税の支払い義務が発生する４月１日より前のタイミング（２～３月頃）など。 値段が下がり始めるのはいつか？ ⇒よく言われることですが、その車のマイナーチャンジやフルモデルチェンジが行われると、相場が大きく変動します。

質問者が納得残念ながら、ステアリングの重さは、その通りです。 先代のBMWミニは、じつは旧ローバーの設計陣による基本設計ですが、BMWがテイストを加えています。日本車から乗り換えると、異常に重いとおもわれるのは当然です。そのような設定にしていますから。これはスポーティなハンドリングを目指しているからです。現行は、さらに重くなっています。 重いと機敏な操作がやりづらいとか、女性には運転しづらいとか、街乗りには向かないという意見については、BMWも重々承知していますが、それでもスポーティな操作と安定した操縦安定性を...

質問者が納得クーパーだとタイヤが太いのでワンよりも重いのかも知れませんが、輸入車のパワステは国産より重いです（特に低速時）。その代り高速では安定します。気になるようでしたら空気圧を若干高めにすると幾分軽くなります。故障の場合（パワステが効かない状態）は両手でやっと動くくらいの重さです。

質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 強度的には問題はないでしょう。 ホイールはハブとハブボルト・ナットで位置決めと固定を行っています。ホイールの真ん中の穴がハブの嵌め合いに嵌まり、それをボルト・ナットで固定している訳です。 ナットはテーパー状になっていて、ホイールの真ん中の穴がハブの嵌め合いに嵌まるようにするための位置決めの役割を果たしています。 もし、ボルト径が細いと、その位置決めが不十分で、ホイールの真ん中の穴とハブの位置決めが合わないまま固定される恐れがあります。 もし そうなると、ホイールは捻れて取り付...

質問者が納得燃料ポンプ故障とかだったり…

質問者が納得乗り心地は個人差があるでしょうから微妙ですが、普通でした。 最近のクルマに多いちょっとカタメな乗り心地です。 やはり外車ですから国産に比べると故障は多いと思いますが、 新しいので そんなに気にせず大丈夫だと思いますよ http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10434/1043482811.html

質問者が納得そのような不安が起こらないことを望むのならＭＩＮＩはオススメできません。 日本車ではマズ起こらないような故障は山のように起こります。 それをメンテナンスをする余裕や、それ自身を楽しいものだと思わない限り、買わない方が賢明でしょう。

質問者が納得＞ルイガノTR2にYepp Miniのチャイルドシート ここは 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞ 自動車 のカテゴリーですので、 Yepp Miniのチャイルドシートに対して回答数が少ない場合は 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞自転車、サイクリング お手数ですが「自転車、サイクリング」のカテゴリーで、 再度、同じ質問をしてみては、どうでしょうか Yepp Miniのチャイルドシートに詳しい方々から 全国、ヤフー知恵袋をご覧の皆様より、正確な、回答が着き易いと思います 乱筆、失礼...

質問者が納得目のつけどころがいいと思いますよ ただその二つは両方ともミニ風なだけでミニじゃないように思われるので ローバーミニ、ミニクーパーの単語にカフス組み合わせて検索してみて下さい ミニのグッズ専門店などもありますのでそこを探すといいと思います 身に付けるモノだと実際に着けるかどうかは難しいとこですが、 車好きならそういう小物はコレクションとして充分に嬉しいと思います。 ローバーの正規品で探して見てください BMWのミニはクラシックミニ(ローバーミニ)とは別物なのでクラシックミニに乗ってるならローバーで探して下さ...