MINI 使い勝手の解決方法

質問者が納得Mini GORILLA NV-SB360DTを使っています、 リルートなど、かなり高速できびきび動きます、 ＧＰＳの感度が非常に高い、高架下などでもほとんど受信できます 室内（私の家は、外壁はコンクリート、ガラスは熱線反射の２重窓）でもＧＰＳが 受信できたのには驚きでした、 かなり満足しています。

質問者が納得現在使用しております。 取り付けは付属の取り付け部品のみで十分自分で行えました。パーキングブレーキに関してもgoogleで「ミニゴリラ　パーキングブレーキ」で検索すれば簡単な方法が記載されているサイトがあります。 取り付け位置はダッシュボードのトレイが無いクルマなので迷いましたが、台座が曲がるように出来ていますので、かなり汎用性があり、割と取り付け場所は楽に確保出来ました。 4.5インチと画面が小さいので、6インチや７インチの画面に慣れている方がよく「画面が小さくて操作しずらい」と言いますが、使用感は...

質問者が納得とりあえず助手席のエアバックを外す どうしても無理ならポルテとかのスライドドアのクルマにする

質問者が納得私はプリウスに一年以上乗っていますが、ご質問のケースではプリウスはオススメいたしません。 プリウスの低燃費の性能が発揮されるためには、一回あたりの運転距離が最低でも10キロ以上は必要かと思われます。 質問者様のケースでは運転距離が短すぎて、充分な性能が期待できませんね。 特に冬季はプリウスは冷却水の温度が65度位になるまでエンジンが止まりません。 片道4キロでは全くアイドリングストップしないで職場に着いてしまう可能性もあります。 リッター13キロ位でも納得出来るなら、購入もよろしいかと思いますが、質...

質問者が納得基本ＢＭＷと変わらないので毎車検に４０万円位用意すれば国産並みに乗れると思います。 Ｒ５０ではパワステ関係やオートマチック（ＣＶＴ含む）がとにかく壊れるんで常時３０万円位は用意しておいたほうがいいと思います。 捕捉です。 とにかくハンドルが重いのと取り回しが車の大きさの割に悪いです。 高速走行とかは楽でいいですけど。 乗り心地は他のヨーロッパ車と同じで足回りが硬めでシートも硬いです。 長距離は楽ですが、すこしお尻が痛いです。 所有しての満足度は高いですが、燃費の悪さと、あちこち壊れるたびに十万...

質問者が納得AE86→96ミニクーパーのインジェクションに乗り換えた者です。 けっこういますよ、走り屋さんとかドリ系からローバーのほうのミニ に乗り換える人は（自分も含めて） やっぱり乗ってみての楽しめるかどうかがすべてです。硬くストロ ークの短い、ひょこひょこした足回りと、ノンパワステでダイレクト なハンドリングを「最低の乗り心地」と思うか「ノーマルなのにチュ ーニングカーのようだ」と気に入るかです。見た目はかわいいのに 乗り味はハードですから、いじっていけばなおのこと。 92キャブクーいいですね。キャブクーの最...