MINI 値段の解決方法

質問者が納得コンバーチブルのターボなしに乗ってますが、やっぱりSですよ。 全車種通して、Sがいいと思います。底力があるし、見た目も、パーツの多さもちがいますからね。 個人的にはクーペSより、ロードスターかな。

質問者が納得BMWのMINIは、すでに一度「フルモデルチェンジ」されています。外見がほとんど変わっていないので、フルモデルチェンジされていることに気づかない人も多い。 BMWのミニとして発売されたのは2001年ですが、日本での発売は2002年3月2日からです。（ミニ=32の語呂合わせ） 2002～2007年2月までの型、R50（ワン、クーパー）、R52（コンバーチブル）、R53（クーパーS）は、基本設計は旧ローバーでエンジンはクライスラー製。この時期のMINIは非常に故障が多いことで有名。（特に電動パワステとパワーウ...

質問者が納得中古で安いのだと フォルクスワーゲンルポのGTIとかどうでしょう。 元々がカップカーとして作られた車なんで見た目より遥かに 辛口だと聞きます。 このクラスのクロスレシオの６MTは楽しいですよ。 中古で１００万円前後だと思います。 楽しいと言えばイタリア車。 アバルトは高いけど、穴車としてパンダの１００HPがあります。 これも６MT。 １００馬力と国産勢から見ればちょっと寂しいスペックですが MT駆使して走れば速度はともかくとして楽しさは流石としか言いようがないです。 感覚的に楽しい車というなら良いと思いま...

質問者が納得CR-Vもいいけど、同じ値段ならやっぱりMINIクロスオーバー ですね。 デザインも好きだし。 ホントにもう少し安くなってくれないかな。

質問者が納得はじめまして。 小さいＭＩＮＩには、ＯＮＥ、ＣＯＯＰＥＲ、ＣＯＯＰＥＲーＳがあって、２～３００万くらいだったと思います。 外観の大きな色の違いは、ＯＮＥは、屋根とボディーが同色、ＯＮＥ以外は、屋根とボディーが別色です。 後ろから見ると、ＯＮＥとＣＯＯＰＥＲは、１本マフラーで、ＣＯＯＰＥＲＳは、真ん中１本。 前から見ると、ＣＯＯＰＥＲＳのみがボンネットにエアインテーク（穴）があります。 高くなるに従って、馬力が大きくなって加速性能が増します。 ＭＩＮＩは、オプションが多様なので直ぐに１００万プラスになりま...

質問者が納得08年式のoneに乗っていたものです。3年ほど乗りましたが故障、一度もなかったです。先代はずいぶん故障の話は聞きましたが、現行ではあまり聞きませんから、信頼はしていいのではないでしょうか？ ただし07年式だと5年落ちですので、故障はなくても消耗部品の交換はでてきます。オルタネーターや水温センサー、ミッション・エンジンマウントからはてはラジエター、そういうものって、国産車だけ乗り継いでいる人からしたら、下手したら一生交換する場面にはであわないですむ部品も、外国車では「消耗部品」です。 予算のことが問題なら、...

質問者が納得っか、どこに惹かれるのかい？ 世界一の品質王国に住みながら、外車に乗る意味が解らない… 外車のコマーシャル見てて、脳が弱そうな奴がコマーシャルしてるように見えないかい？ 腫れ物触る様に車に乗るかい？ 大昔のミニクーパー、空冷ワーゲンとかなら信頼性は高いが、電子機器、電子制御車は日本車が安心出来るよ… 手が掛かる奴は可愛い" 可愛いを通り越して憎しみに変わるわな…笑

質問者が納得5W-30、0W-30、0W-40、5W-40、10W-40辺りの粘度グレードなら全く問題ありません。

質問者が納得エスカレード、ナビゲーターはどれもフルサイズSUVです。フルサイズに比べるとエクスプローラーは中型になりますかね。他のフルサイズだとシボレータホ、ハマー、GMCユーコン、シボレーサバーバンって所ですかね。でもエクスプローラーは他の車よりも壊れにくいので乗ってて安心感が有ります。フルサイズで一番おすすめはシボレータホですね!プラットホームがエスカレードと一緒なのでほぼ同じ大きさで価格がエスカレードより安く、なんといってもまだ乗ってる人がほとんどいないですね♪