MINI 現行の解決方法

質問者が納得ディーラーオプションでエンジンフードロゴステッカーを付けれます。http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero_mini/lineup/premium_selection/index.html

質問者が納得●エンジン系列は？ 排気量 ＝ 1.6L 出力 ＝ 98馬力，122馬力，211馬力（これのみツイン・スクロール・ターボ・チャージャ：日本版はまだ184馬力） ●ドイツ本国での推奨オクタン価は？ URL例） http://www.mini.de/mini_coupe/john_cooper_works/information/index.html いずれのエンジンに対しても，下記のように書かれています。 Verdichtung/empfohlene Kraftstoffart ： 11/91-98 R...

質問者が納得大きな事故がなければ、標準の47%でも大丈夫そうなので、40%ならより安心感はありますね。

質問者が納得自動車カテにカテゴリ変更を行うことを強くお奨めいたします。 ここはパソコンカテ・タブレット端末カテです。

質問者が納得吸気系から考えられる物。 ・3000kmなら一応エアクリをチェックする。 ・エアースロットルの故障 点火系から考えられる物 ・イグニッションコイルの故障 その他 ・エンジンオイルの劣化 ・ガソリンに不純物の混入 ・エアコンの温度 ・ATの故障 いろいろ考えられますが、一度購入したディーラー相談されることをお勧めします。 補足で、いくら外車でもさすがにに～とありますが、国産車でも外国車でも、どちらも厳密に品質管理をしていますが、壊れる時は壊れます。絶対壊れないという補償は全くありません。

質問者が納得初期型（R50）、MINI COOPER に乗っています（2006年から）。 自分も中古で購入しました（諸費用など全てこみで 190 万円）。 いろいろとトラブルはありますが、それを補って余りある魅力を持った車であると思いますので、 基本的には大満足で、乗りつぶすつもりで、いま 9 万キロです。 ただ、現実的な話も必要と思いますので、 自分が出会ったトラブルを記載しておきます。 ・CVT はギクシャク感がひどいので、お勧めしません。 また、MINI の楽しさを満喫したいなら MT に限ります。 ・...

質問者が納得はじめまして。友達がMINI正規ディーラーで整備士やってるんですが、前にMINIってどうなの？って聞いてみたら 友達には、絶対勧めないっていってました。その理由として、現行でもかなり故障で工場に入ってくるらしいです。 お客さんになんで新車で買ってこんなに壊れんだよ！っ文句も言われるみたいです。 過去に全額返金に応じたこともあるそうです。でもMINIが本当に好きな人は、子供のように可愛がってるって言ってました。 そしてMINIが本当に好きな人は、故障とか気にしないで割り切ってるっていってましたね。見た目可愛い...

質問者が納得中古のミニと言う事で回答します。 MT車なら後期モデルをお勧めします。 フルモデルチェンジ前２～３年間発売 された車です。 理由は 外観が前期に比べると評判がいい。 ドレスアップパーツもそこそこある。 推測ですが、前期モデルの問題点を 改善してくれていると思いたい。 但し、後期モデルも最低でも４・５年落ち なので各部品の交換時期が迫っている であろうし前オーナーがどの様な乗り方を されていたかわかりません。（特にクーパーSは） それに、修理は全て実費となりますので。 そこで、私が進めたいのは後期モデ...

質問者が納得①良い下取り額なんじゃないですか。その型のﾏｰﾁは売れまくったので現在中古車市場で溢れてる状態になってますし、中古価格も安価で買得な車種のひとつとなってますから、その中でその査定は良い条件だと思います。(ただ、輸入車の場合、販売する車に相当利益が上乗せされてるので購入していただく車の値引き分として下取り額を提示してるんでしょうけど) ②有料で延長保証できるはずです。 ③やはり国産よりは故障は多いですよ。輸入車の中では並(少なくも多くも無い)くらいでしょうか。しかし新車購入の場合は保証期間内に故障不具合が...