MINI の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得古いミニほどメンテナンスが必要になってきます。 「走行距離が少ないと良い」と言われるのは、それだけエンジンが疲れているし、違う部品も疲労していないからです。つまり交換部品がかかる可能性大。 ［ローバーMINIケンジントン］　35万の「ヘッドオーバーホール済」と書いてあるのは、エンジンを一度分解をして掃除をしたと考えてください。距離が多くてもエンジンは快調と思われます。 私なら35万のミニを買いますね。でもＭＴがいいなー。 オーバーホールしてあります。タイミングベルトは交換してあるか確認してください。 外車...

質問者が納得２０年前の記事は分かりませんが、札幌にminiのスペシャリストがいらっしゃいます。 ガレージミニ　ノースランドの代表をされている、河西弘幸さんです。 miniの世界では、有名な方と聞いています。 「クマさん」の愛称で呼ばれ、こちらでは「miniの神様」と崇拝？するマニアもいます。 http://www2u.biglobe.ne.jp/~entory/index.htm

質問者が納得ミニを９３年式インジェクション、９１年式キャブレターモデルと乗り継いでいます。 ミニのエンジンは、現代のアルミでできたエンジンと違って、すべて鉄でできています。 アルミの場合は暖まりやすいですし、今のエンジンは冷たくても負担がかかりにくい様に設計されています。 しかし、ミニの場合は鉄でできており温まりにくく、さらにはエンジンが温まった状態になってから最適に動けるように設計されています。 そういった意味では、エンジンがきちんと暖まってから動き出すのが理想的です。 これは、インジェクション、キャブレターの関係...

質問者が納得http://ja.wikipedia.org/wiki/MINI ↑参照 初代ミニはＢＭＣですね。ローバー社の源流です。イギリスのメーカーです。 最後のはローバー・ミニでした。その他、いろいろなブランドのものがあります。 クーパーってのは、もともとはジョン・クーパーという人がミニに改造を施した車です。その後はミニのスポーティーグレードのひとつになりました。 現行型は、ドイツのＢＭＷ製です。イギリス車の初代ミニとはまったくの別物です。

質問者が納得5万円～15万円位で買えば良いでしよう。車価格のみ。 今は無料で頂ける人もいると思う。

質問者が納得老舗的なものでは「MINI freak」、 昨年より出版されているもので「MINI Plus」があります。 両者とも隔月間誌で、 前者は偶数月に 後者は奇数月に発行されています。

質問者が納得Miniは現在BMWです。 買えますよ。 何も問題ありません。

質問者が納得座面は持ち上げるようにして手前に引っ張ると抜け出ます。 座面の後に2本のベルトが付いていて、 ビスでパネルに締め付けられているので、 そのビスを外すと座面は取り出せます。 このビスは背もたれの下端の固定も兼ねています。 次はトランクルーム側から トランクルーム天板の両端近くにある2本のビスを外します。 このビスが背もたれの上端を固定しています。 左側のビスはガソリンタンクが邪魔して かなり短いドライバーでないと使用できません。 室内に戻って背もたれを持ち上げて取り外します。 ただ、リアシートを外してもス...

質問者が納得１０年乗ってて知らない話ではないと思うんですけど、 ミニはミッションもデフも全てエンジンオイルで頑張ってます。 だからエンジンオイル以外のオイルは入ってないんです。 （ブレーキはオイルじゃないです。ん？ダンパーオイル…） ATのトラブルは一度症状が出ると修理以外で改善される可能性は ゼロに近いですし、修理代は中古のミニが買える金額になります。 いきなり動けなる場合も多いようですから、一度専門店に相談されては？