MRワゴン スズキの解決方法

質問者が納得きちんと直すのであればどこでやっても大差ありません。買った店か近所の板金屋で見積もりを取ればよいと思います。場所にもよりますが２万から３万程度でしょうか。新車なら間違っても自分で缶スプレーで塗るとかは考えないほうがよいですよ。

質問者が納得Keiって後席は狭いですよ。 その分、ラゲッジルームは広いけど。 >足下にMRワゴンくらいの余裕はありますか？ ありません。そんなの比べものにならない。

質問者が納得シートポジションは結構高いです。 乗り降りは容易だと思う。 でも全高はMRワゴンやワゴンR、ムーヴほどには高くない。 それから、ミラ・ジーノはダイハツです。

質問者が納得新車発表で言えば、MRワゴンの方が新しい車です。改良となると、ムーヴコンテが6月に行っているので新しいです。 エンジンもMRワゴンから新型のエンジン（R06A）にしています。燃費の向上はもちろん、エンジン自体の軽量化もしてあるので性能はいいと思います。 しかし、新型エンジンということなので、まだ熟成されていません（スズキはかなり完成度の高い物を出してきますが）。これからまた熟成されていくでしょう。 コンテに積んであるエンジン（KF-VEまたはKF-DET）は6年目になります。スズキの以前のK6Aエンジン（1...

質問者が納得ＣＤプレーヤー、ラジオが付いてるのはもちろんですが、バックモニターが付いています。 さらにＵＳＢソケットがあって、ＵＳＢメモリーやipodの接続が出来ます。 操作がタッチやスライドで可能ですが、指紋が付きやすいので拭きとり用のクロスが付属しています。 あと、タッチパネルだと画面を見ないと操作できないので走行中にボリューム調整したり、ラジオの選局したりがしにくいです。 スピーカーはターボ（ＭＲワゴンのＴ・モコのＧ）は６スピーカー、その他は２スピーカーです。

質問者が納得ブースターを使用しましょう。 車によってはアンテナは受信性能がよくないものがあります。 AMアンテナは内蔵していません。勘違いです。

質問者が納得モコとMRワゴンは中身が一緒でデザインと販売店が違うだけ。どちらもスズキが作ってる。 ライフは見た目は良くできてるけど中身が駄目だ。ステアリング（パワステ）も乗り心地もどれも悲惨で古い。モコを試乗してからライフ試乗すれば分かるよ。 ってことで、時速60キロ以上絶対出さないならライフ。出す予定があるならモコかMRワゴン。

質問者が納得>油圧警告マークが頻繁に点灯して、点滅するようになりました オイルの量が適正で点く場合は重症です。オイル交換を怠っていた車はスラッジが溜まりラインが詰まった状態になり、点灯することがあります。 ＞点検に費用はかかるのでしょうか？ デーラーに行ったほうがいいです。点検（見るだけ）は無料です。オイル管理不良の場合効くかどうかは不明ですがフラッシング効果のあるオイルを入れてみる（数千円）か確実なのはシリンダヘッドまたはエンジンを中古品に交換（１０万以上）です。 ＞車検は、今年の４月に済ませましたが、...

質問者が納得車検前でいいと思いますよ。 時期的な事を言えば一般的に３月が比較的値引き率がいいと言われますが、新車購入時の話なので、中古車を検討中であれば、大差は無いでしょう。 車検時期まで時間はたっぷりあるので、安価で程度のいい車をじっくり探すのがいいと思います。 TOYOTAのWISHくらいが手頃な価格で使い勝手もいいかもしれませんね。