Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得Ｋ６Ａエンジンは少ない部類ですが、リザーバタンクの吹き返し症状はウォーターポンプの不良かヘッドガスケット抜けの場合が殆どです。
最初の時点からリザーバの吹き返しが有ったと思われ、恐らくラジエター＆サーモ交換は無駄で、ヘッドガスが原因の場合、他の何を交換しても直りません。
ウォーポン交換工賃は￥１０.０００～
ヘッドの歪みの状態で、歪みが無く、面研しのヘッドガス交換のみでしたら、車上で作業可能なので工賃は￥３０.０００～
歪みが酷く、面研しないといけない状態でしたら、エンジン脱着＋面研で￥１００.００...
4863日前view177
全般
質問者が納得修理工場が修理した際の『エア抜き不足』でしょう！
＜水滴を確認するとクーラントよりはかなり薄いですが・・・＞
↑
これはあなたが水を継ぎ足した時の水がこぼれた残り水でしょう！
＜(サブタンクは全く減っていない)＞
↑
これはひょっとしたらラジエーターキャップの不良かもしれません。
冷却水が冷えるとラジエーター内の水が減っている場合はサブタンクから補給する仕組みになっていますがサブタンクが減ってないと言うことはキャップの不良が考えられます。
いずれにせよ、修理工場のミスですね！＞＜
4864日前view147
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質問者が納得所有者本人の「キズ凹みなし」と言う事ほどアテにならない話は無いですし、ＯＰ内容や現車を見ないと細かくは出せない話ですので、大雑把にでもいいというなら買い取り価格のサイトを紹介しておきます。
相場の星（ＰＣ）
http://soubastar.com/
似たような車を探し、参考にしてください。
4864日前view24
全般
質問者が納得説明書に本当に記載されていなければ、交換は不要です。交換が必要であれば必ず書いています。他の回答者さんが書いてるデミオという車種だと、基本的に無交換で厳しい運転状況で10万キロで交換ってぐらいです。
ATF交換の是非は色々あるんですが、気軽にカー用品店とかガソスタでとかで交換する危険の方が高そうです。最近の車種だと安易に交換されないようになってるヤツが（ATFレベルゲージがない）。大体からして「ATFは2万キロで交換しよう！」なんて言われはじめたのが、簡単に交換出来る装置が開発されはじめた平成2～5年位か...
4871日前view261
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質問者が納得アクセサリーかなにかヒューズが切れているのではないでしょうか？
ヒューズの位置は取扱い説明書に書いてあります。
4867日前view67
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質問者が納得こんにちは。
おそらくブロアファンからの風が弱い為にエバポレーターが凍り付き保護回路のサーモスイッチが働きコンプレッサーの電源が切れているんじゃないですか？
最近湿気が多いですから結構このトラブルが起こってます。
変な話エアコンの冷えすぎが原因だと思いますので、走行中ならば内気循環から外気導入に切り替えをしておけばある程度は防げると思います。
もしくは設定温度を若干上げて3でファンを回すかしてください。
4886日前view105
全般
質問者が納得故障ではなく、エアコンのガスが抜けてしまっていると思われます。ガスの注入は店によって若干異なりますが、大体1万円～1万５千円です。車検に出している所とかガソリンスタンドで一度見てもらうのが一番良いと思いますよ。
4897日前view39
全般
質問者が納得修理に出したほうが良いと思いますよ！
文章の内容からして、ドアの内部構造がわかれば、自分で修理できると
思いますが？
部品交換の可能性もあるので、修理屋さんに見てもらったほうが、早いです！
4948日前view22
全般
質問者が納得①MRワゴンがすきです。
男性ならＭＲワゴンが似合うと思います。
②若者と、主婦向けの車です。
車のイメージに合う可愛いパステルカラーが多いのです。
5041日前view16
全般
質問者が納得故障ですね。
読み込みしないのか、CDを検知してないのか。
修理するのと新しいの買うのは同じくらいの金額だと思いますよ。
買い替えをお勧めします。
5172日前view135
