MRワゴン モコの解決方法

質問者が納得解る範囲になりますが 1．アイドリングストップ車は ほとんど、充電制御されていますので 価格的に高いですが（現時点では） 年数が経ち、数が増えれば安くなると思います （５年以上前よりは安くなりだしました、あくまでも個人的推定） http://panasonic.jp/car/battery/jyuden/ju01.html 2．たしかに前のモデルより約２３ｋｇ軽量化しています 前モデルの、Ａピラー、Ｂビラーの構造が耐久性が高すぎたため ４層⇒３層に変更、7,7ｋｇ軽量 衝撃吸収テストなどで、リーンフォー...

質問者が納得

質問者が納得１ 一緒でしょう。 ２ オーディオレス車だと探す条件的に不利なので純正オーディーオ車で 車購入時パネルなども同時に買った方がいいでしょう。 ３ 同じスズキＵｓステーション利用して大阪→広島で３万程度でしたよ。

質問者が納得オートバックスやイエローハットで1万くらいのipod対応デッキにするだけで 問題解決だと思います。 純正にこだわる必要はないかと思われます。 探せばいまどき1万以下でもipod対応CDデッキは以外にありますよ。 デッキ交換がいやなら今のデッキにAUX（外部接続）があるか見てみましょう。あるならRCAケーブル-ステレオプラグの線（1000円以下）を工賃払って（たぶん3000円くらい）つけてもらえばダイレクトで聞けるので音質はいいですよ。イヤホンのとこに車から出る線をさして使用します。 ただし操作はipodで...

質問者が納得ミライースが一番燃費が良いですが、軽自動車は基本的にどれも同じ性能（エンジン）、同じ規格なのでデザインや広さで自分にあったものを買えばいいと思います。 例えば広さは走りと燃費に影響します。タント・パレットなどはスライドドアで使い勝手はいいですが燃費・コーナーなどのフラつきは不安になるかもしれません。 逆にエッセのような小さいタイプは燃費や走りに優れてますが、みんなで出かける・遠出をするという時にクレームがでるかも。 そういう意味では、候補に上がっているミライースやMRワゴン（モコはMRと同じです）はバラ...

質問者が納得モコとMRワゴンは中身が一緒でデザインと販売店が違うだけ。どちらもスズキが作ってる。 ライフは見た目は良くできてるけど中身が駄目だ。ステアリング（パワステ）も乗り心地もどれも悲惨で古い。モコを試乗してからライフ試乗すれば分かるよ。 ってことで、時速60キロ以上絶対出さないならライフ。出す予定があるならモコかMRワゴン。

質問者が納得ランプが同形状なら問題ありません。

質問者が納得候補に挙げられている3車種ですが、 一長一短 と言った所でしょうか。 MRワゴンとモコはほぼ差は無いと思います。 まずは両者のメリットデメリットを上げていきます。 タント （メリット） ・室内が広い ・スライドドアで乗り降りがラク ・視界が広い （デメリット） ・高さがあるため横風などに煽られやすい ・スペースのためにデザインは犠牲に と、言ったところでしょうか。 デザインに関しては、タントカスタムやタントエグゼカスタムはかなり洗練されている印象ですね。 モコ・MRワゴン （メリット） ・内装はこ...

質問者が納得①MRワゴンがすきです。 男性ならＭＲワゴンが似合うと思います。 ②若者と、主婦向けの車です。 車のイメージに合う可愛いパステルカラーが多いのです。