MRワゴン 走行の解決方法

質問者が納得安いです。ただＦＦなのと、距離が行き過ぎかな。１年ちょっとで１３０００ｋｍ。試乗車ですけど、多分新車を買ったユーザーの代車にも使われていたものだと思います。安いけど「買い」ではないなあ。今は「エコカー減税」があるので、新車の総支払額を見積もって、それよりかなり（２５万以上）安くないと、買いではないですよ。

質問者が納得だんぜんオッティです。年式・走行距離ともに悩むことは有りませんね。まもなく10年を迎えるMRワゴンは燃費もだいぶ落ちているはずです。タイべルももしかしたら交換の必要があるかも知れませんね。長い目で見るならMRは高くつくと予想されます。 安全性は大して差は有りませんが・・・オッティの方が乗っていて安定感はあります。 ETCとかの付属品はあとで1万以内で購入できるのであまり視野に入れない方がいいですよ

質問者が納得ちょっと走行多いですが良いんじゃないでしょう。 燃費は乗り方次第ですが町乗りでリッター１２くらいは走ります。

質問者が納得こんにちは！年式がわからないのですが、エンジンルームをみた時にバッテリーの前あたりにエアダクトホースがありますか？２個のクリップで固定されているとおもいますが手でゆすってみてガタが大きければそこがあやしいですね。

質問者が納得カタログなどの10:15モードの数値は平らな道で一定の速度、抵抗が少ない状態で計測されるものです。 そのため実際の使用においての燃費というのはカタログ数値と比較した場合、7割を切ることも普通です。 質問者さんのケースだと一回の使用で走行距離が短い、短時間のいわゆる「ちょい乗り」になるので平均より少し悪いと思います。 実際のユーザーさんの燃費については 「みんカラ」などのサイトを見ると投稿が多くされてて比較になると思いますよ ワゴンRなどだと大体、15～17kmくらいだと思います。 地方のユーザーの方が数...

質問者が納得これは完全に好みの問題でしょうが、強いてあげるなら MRワゴンの方は今年のFMCで新設計エンジンになり、燃費が格段にあがりました。 ほかにも動力性能やパワーバランス等いまどきの新車らしく完成されています。 燃費と乗り心地で選ぶならMRでしょうね。 デザインでカクカクがすきって言うならコンテでしょう。 現行のKカーではもっとも四角いカッコウをしていますからｗ

質問者が納得妥当・・・というより、高い方じゃないかなぁ？ 色がピンクですしぃ・・・板金や塗装の原価計算しても、高いくらいですよ。 例えばですが、その車輌を綺麗に塗装しなおして、あなたはいくらで買いますか？ ４８万から諸経費いれて５３万くらいで買いますか？

質問者が納得モコもMRワゴンも全くの同一車種だということはご存知ですか？ 価格でいえば、モコは安い方でMRワゴンは妥当…でももう少し安いと嬉しい、っていうレベルです。 4万キロはまだまだ序の口です。クルマの寿命は10万キロ、だなんてよく言われていますが、普通に使えば15万は大丈夫ですし、手を入れながら大事に乗れば20万超えてもまだ快調、クルマはそういうものです。それには、クルマを「動かす」ことが大事ですが。長い間放っておくより、毎日乗った方が実は長持ちします。 気をつけてほしいのが、モコは半年で車検を通さなきゃなら...

質問者が納得ダイレクトイグニッションのリークです、プラグが磨耗してギャップが広い場合と、プラグの碍子部に汚れがあると発生しやすくなります、ダイレクトのシリコンブーツの所にリーク跡が確認出来ます、パーツクリーナーで徹底的に掃除すると治ります、、、 預かり修理だったら 上手くすれば30分2万円ネタです〜(^-^)/ 阿呆な整備士だったら プラグ、ダイレクトを新品交換で¥30000〜¥40000円請求されちゃいます、、、笑