N BOX の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得リヤカメラとハンドルスイッチは純正にしか対応していません。 社外ですとカメラは配線の改造で対応も不可能ではありませんが、新しい車なのでアダプターのような物はまだ市販されていません。 リモコンの社外連動も今のところ不可能と思われます。 純正で一番安いＶＸＭ－１２８系を交渉で値切る方が現実的と思います。

質問者が納得私の兄がカスタムターボを注文しました。来年２月上旬納車予定 だそうです。総額で２００万弱でした。もちろん値引きは端数切捨て と用品サービス程度。実車は見れない状態での購入ですが、 最新型（最初の納車になるそうなのでしばらくは目立つ）というのと 床の低さと、装備の充実性、ターボ車に減税がある（タントはない） ことが決め手だったそうです。欲をいえば通常グレードにターボ車 設定があればよかったのにと言っていました（カスタムのデザインは エグ過ぎてあり好きではないとのこと）

質問者が納得昨日、契約したんですが7・・・ 車両本体から３万円 １５万のオプションから３万円 が限界ですと言われました。 そのホンダの営業さんとは６年のお付き合いで紹介含め４台は買いました。 フルモデルチェンジではなく新型なのでなかなか厳しいらしいです。

質問者が納得ちがいますよ！！ まったくの別物です。Ｎ－ＢＯＸはホンダ独自でつくったもの。トヨタとは無関係です。

質問者が納得今回から、八千代工業の生産は引き上げています すべて、鈴鹿製作所の中で行います 今までの車種よりも売れる事は間違いないでしょう

質問者が納得私も昔の古い軽に乗ってます（NA車） 実際まだ乗っていない為、憶測でしか申せませんが、力の差はあると思います。氏の乗っているターボ車のエンジンをN-BOXに積んだと仮定して比べたら、新型エンジンはパワフルに感じるのではないかと思います。というのも、S07Aというエンジンのターボは、MAXトルクの発生回転数が2,600rpmと、日常使う回転数で発生してしまうからです。その分ドカーンと高回転まで回るエンジンでは無いと思われます。とはいっても、腐ってもHONDAエンジンですから、他社と比べれば十分回るでしょうが…...

質問者が納得ホ○ダのオーバーヒートが標準装備のクルマに乗っています。排気バルブのメルトダウンは、今のところＯＰみたいです。結構走っていますが。 次期エンジンではさすがになくなると思いますが、今までになかったものが標準装備になるかもしれません。 装備はあるけど、低グレードに見えてしまうものはあるかもしれません。

質問者が納得いや、昔ホンダにライフステップバンってのがあってだな？

質問者が納得拝読いたしました。 ＞＞＞Ｎ―ＢＯＸのリアシートですが、前後のスライドは可能でしょうか？ ｽﾗｲﾄﾞは出来ません。 ＞＞＞４人乗車状態での荷室の広さが分からないです。具体的には４人乗車状態で折りたたみが可能な車いすを運べる軽自動車を探しています。 N-BOXの荷室サイズです。 前後 ４１５ｍｍ 幅 １１２０ｍｍ 幅（床） ８９０ｍｍ 荷室高 １２３０ｍｍ です。 別記 荷室の開口地上高（地面からの高さ） N-BOX ４８０ｍｍ パレット ５５０ｍｍ タント ６００ｍｍ 車椅子を含めたお荷物の出し入れをする...