N BOX
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"エンジン"9 件の検索結果
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質問者が納得エンジンストップと点火プラグに相関関係はありますが、エンジンが止まってる間点火プラグも止まってますので寿命は延びます。エンジンが止まっていれば点火プラグは1万年位持つでしょう。 点火プラグに保証はありません。立派な消耗品で、タイヤとかガソリンと同じ扱いです。 まさか点火プラグって始動時だけに使ってるって思ってませんよね?( ̄o ̄;) もしそうであればエンジンの仕組みから勉強し直してください。私は中学2年の時に習いましたがw
4598日前view120
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質問者が納得まだまだ全国的に値引きが3万以下が多い現状なので、その値引きなら十分だと思いますよ。全国値引きトップ10を狙うのでなければ良い買い物だと思います。 社外ナビで取り付けだけを任すと故障の時に「ナビが悪いのか」「取り付けが悪いのか」でトラブルになりがちなので十分注意が必要です。
4604日前view90
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質問者が納得軽にエンジンがどうこうはしれてます。 私はタントに乗ってますが車内がまず広いのがよかったです。 後部座席も広いしベビーカーなども簡単にのせられます。 また大人用の自転車もシートを倒せば乗せられました。 ベンチシートになってますので前も広いです。 ただ燃費が軽のわりによくないです。
4680日前view23
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質問者が納得こんにちは! 自分はNBOX買っていませんが回答させていただきます。 乗り換え正解です!! 軽自動車はコンパクトカーと比べて値段が高いですが、買ってしまえばそのあとはホント楽ですね。 ランニングコストも明らかにセレナより安くなりますもんね! なによりNBOXのデザインが好きです。カスタムならなおよいです。 それに買ったご本人が満足されているのなら、それがなによりの答えです。 自分も納車待ちです。お互い待ち遠しい日々が続きますねw
4685日前view22
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質問者が納得あの動力性能であの燃費を出したということがすごいと思います。 タントレベルの動力性能で良ければ、N BOXでも互角以上の燃費が出たはず。 実際問題、N BOXと比べるとタントは走りません。 6馬力多い出力、0.5kgm多いトルク、最高トルクが出る回転数は低い。 そういう点では実用上の動力性能と燃費のバランスはタント以上かと思います。 エンジン音については、やはり暖気完了前にアクセルを踏み込むと気になります。暖気が終わればたいしたことはないです。 従来のホンダの軽のような高回転仕様ではないため、比較的静か...
4721日前view21
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質問者が納得私も昔の古い軽に乗ってます(NA車) 実際まだ乗っていない為、憶測でしか申せませんが、力の差はあると思います。氏の乗っているターボ車のエンジンをN-BOXに積んだと仮定して比べたら、新型エンジンはパワフルに感じるのではないかと思います。というのも、S07Aというエンジンのターボは、MAXトルクの発生回転数が2,600rpmと、日常使う回転数で発生してしまうからです。その分ドカーンと高回転まで回るエンジンでは無いと思われます。とはいっても、腐ってもHONDAエンジンですから、他社と比べれば十分回るでしょうが…...
4728日前view15
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質問者が納得実車を見てないので何とも言えませんが、考えられることとしては、どこかの接触が緩んでいてテストの時はたまたま導通していたのが、ハーネスを束ねてロアカバーを戻した時に離れて作動不良になった、くらいでしょうか。 一度は正常に作動したわけですから、一ヶ所ずつ丹念に接触不良がないか調べて行くしかないと思います。
3581日前view2
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質問者が納得希な話かもしれませんが,県内にホンダの販売会社が2つ以上あるならば,両方のお店で値段を競わせる手がありますね。 あとは・・・ハンコちらつかせながら値引きを頑張る! セールスマンの値引きが渋い場合は,「店長に代わって」と言いましょう。 月の販売目標達成を考える店長には,セールスマン以上の値引き権限が与えられているという話も聞きます。 しかし,大きな差は期待できないかもしれませんね。 サービスでオプションをつけさせたりすることで,合理的に値引きを狙ったほうが良いでしょう。
4457日前view68
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