N360 車の解決方法

質問者が納得理由は、ウィンカーとブレーキランプが同色だと後続車が間違いやすいからだと思います。 ブレーキが片側だけ切れていたら、ウインカーと勘違いしてブレーキ操作が遅れる、、、とかですね。 時期ですが、初代セリカに乗っていたのですが、前期型はワンテールでした。後期でセパレートタイプに変わっています。 マイナー時期は、４７年１０月です。 法改正ぎりぎりで変えることは無いと思いますので、施行は４８年４月あたりではないでしょうか。

質問者が納得取付可能です、ただしステップバンなどかなりはみ出すので、オバフェンなど付けるといいです、その他ライフ、ダイハツミラがPCD110ですよ、あっ現行じゃなく、古いタイプですよ L55の初代ですよ 、10ｲﾝﾁは、

質問者が納得こんにちは。。 『てんとう虫』はご存知でしょうか（笑）？？まだ、産まれてませんね？ 私の、幼少期に小学校や中学校の先生方の多くが『てんとう虫』乗ってました。 この車は、確かドアが前から開くんだったように記憶しています。 ビートルのスモールバージョンだったんでしょうか？ 当時は、車が沢山は走ってなくて、これがマイカーの先駆者でしょうか、CAR検取得なんですから教えてくださいね。 大体の小さな車は、最高速１００ｋｍ/h以上出なかったんじゃないでしょうか、三菱のミニカって在ったようですが９０ｋｍちょっとでしょう...

質問者が納得N360は軽ですがそれを販売されていた頃はまだ車って高額で一部の人が買える物で改造なんてとんでも無い話ですしれっきとした４輪専用エンジンでバイク用を乗せていた訳では有りません ただスバル360やホンダN360がヒットして一般の人が車を持てる時代に突入したのは間違い無い話ですがそれらの車が町中でも時々見られる様になりましたが現在の販売数とは桁が違う程の少数だったように思います

質問者が納得Ｓ４８です。 その年式でも赤色兼用灯で以前に形式認定を受けた継続生産車はあります。 Ｓ４８以降に新規に出た車は全部そうですが、逆に橙色が使用できるようになったＳ４８以前（Ｓ４４頃から）から採用している車もありました。 理由としては球切れなど起こすと指示器なのか制動灯なのか判別が難しい点と欧米の採用にならった経緯です。

質問者が納得確かに言えますね。 大きな車に乗ることは、安全を買っているようなもんです。 需要があるから生産しているのです。

質問者が納得フロンテやNッコロに近いとなるとヨタハチがいいですが250ではちょっと難しいですね。 ロータスエリーゼはいくらなんでも250はムリ・・・ 私もエリーゼよりスパルタンなスーパーセヴンをオススメします。

質問者が納得タイヤの件はOKそうなのでｍガソリンの件ですが、エンジンOHのときにバルブシートやガスケットを無鉛ガソリン対応のものに変更して組み上げればOKの筈です。

質問者が納得車選びで一番失敗するパターンですね。 昔、僕の友人が旧Mini（キャブ、４ＭＴ）を免許とってすぐ買ったんですが これが大間違い。本人曰く、『こんな車買わなきゃよかった。っていうか、 知ってたら買わなかった』だそうです。とにかくエンジンの調子が悪くて、でも 買った店に持っていってもよくわからないでおしまい。 どうしても欲しいならＮ３６０のほかにもう１台足車を買うことをお勧めします。 ついでにＮ３６０のメンテナンスを専門にやってるようなお店を見つけないと にっちもさっちもいかなくなるとおもいます。間違っても...