Q45 後期の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"後期"17 件の検索結果
"後期" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得まず確認されないといけないことがあります。
ご質問者さまが装着しようとするF50の
ブレ－キ・キャリパ－（4POT/6POT/8POT等）と
ロ－タ－サイズ（径）。
・・・328mm/336mm/350mmとかのサイズ（径）
それらのサイズを確認されたのちに
確認されたサイズをブレンボ取り扱い店にて、
Q45に、それらサイズを装着出来る
キャリパ－ブラケット（左右で￥20.000前後）を
注文されたなら装着できます。
もし計測に自信が持てないようでしたら
ネットにてブレンボHPにてF50のサイズから
...
4712日前view121
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質問者が納得申し訳ないですけど、それ本当にF50のシーマですか？
F50シーマのグレードは（年式を特定せずに表記すると）下記の通りになります。
450VIP
450XV
450XL
450VIP F0UR
450X FOUR
300Gグランドツーリング
300G
その他、20周年記念の特別仕様車など
***
アメリカ仕様の場合、パッケージオプションと単独オプションを組み合わせていく形のシステムだったので、グレードの概念自体が事実上無いです。
あちらの方で事実上のグレードとして扱われていたのはそのパックオプション...
4753日前view93
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質問者が納得基本的には形状の違いですね。
大まかな部分は殆ど同じですが、細部はインフィニティですとクラスターリッドC（エアコンやオーディオ、シフトレバーの外枠パネル）なんかは実は形状が異なりますし、灰皿などの開口部の形状も微妙に違っていたりします。
またパワーシートスイッチも後期で装備追加やスイッチ形状の変更が入っているので、異なります。
まあ、インパネ周りに関しては、形状違いをガマンする（パネルの端っこが浮くなど）なら装着すること自体は可能だったはずなので、前期のインパネなども流用する前提で後期に流用することは可...
4842日前view67
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質問者が納得放熱性冷却性
と車重ホイールベース
と最終減速比の問題ですね
短距離ソアラターボ 全開走行10分後熱だれ スピードダウン
オールマイティ セルシオ 一定スピード維持走行なら いい車
本当 高速道路用じゃないかって車 インフィニティやプレジデント 下道 ギヤ比あわず 乗りにくい
で いかがですか？
4876日前view139
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質問者が納得エアフロが怪しいです。日産で診断にかけてもらいましょう。日産のフラッグシップカーと言えど１７年も前の車とエンジン、中古パーツ自体にも何らかの劣化は有るものと思ってください。
5209日前view69
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質問者が納得恐らく輸入して登録した年が2004年なだけであって、車両の年式は1998年までの物だからだと思います。
中古で売る時でも日本で登録した年を記載して、詳細で車両のモデル年を記載してます。
5241日前view19
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質問者が納得構造やエンジン特性は輸出国によって、その国の規制に合わされている為により微妙に違います！
車高調、ﾌﾞﾚｰｷ、ﾎｲｰﾙ、ﾅﾋﾞなど移植可能でしょうが、本国仕様とエンジンルーム内は左右逆のパーツも多く有り、修理時に東南アジア仕様、ヨーロッパ仕様など何処からの逆輸入車かが分からないと、日産純正部品から取れませんよ！並行輸入車ではそれで修理が出来ず、廃車になる車も多いですから！
5360日前view24
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質問者が納得ディーラーに行って手順書なりのマニュアルをコピーしてもらう方が早いでしょう。
多少時間はかかるかもしれませんが資料は提供してくれるはずです。
5440日前view34
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