Q45 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得確か、日産ディーラーに車を持ち込んで コンピューター診断装置（機器名を忘れました）を車両に繋いで 異常診断を行うと”ブレーキパッド摩耗”の異常警告が出るので その後コンピューター診断装置で「警告リセット」の処理を行う のではなかったかと思いますが・・。 一度日産ディーラーに聞いてみてください。

質問者が納得フラッシングでお悩みですがフラッシングが敬遠される理由の 一つにヴィンテージカーなどはスラッジが長年堆積し、それが ある意味いいバランスで堆積した為、逆にフラッシングを行うことで そのバランスが崩れ不具合に繋がるというものがあります。 ただ質問者様がお乗りのインフニティにはあまり当てはまらない と考えられますね。 ですので気になるようであれば一度、フラッシングをされれば良いかと思います。 もちろんディーラーでもして頂けます。 質問ではいつ交換したのか分からないとの事ですが ご友人にオイルの管理状況を確認...

質問者が納得装着可能ですよ。 ステアリングの皮の色は違うので、違和感は出ます。

質問者が納得半田ごてで溶かして付ける。

質問者が納得インフィニティは無限、で、Qはきっかけの＜ｃｕｅ＞から名づけられたと記憶していますけど・・・・ 45はもちろん排気量ですね。

質問者が納得G50のQ45は4台乗り換えました。 Gパッケージのいい所 ・豪華 ・リヤシートのスライド ・リヤ肘かけ内にボタンが沢山 ・助手席のシート位置を、運転席側から変更できる 逆にGパッケージの悪い点 ・フロントシートのスライド量が、減る(体が大きい場合、セドリック程度の運転席の足元になる) ・助手席のシートがリフトしない Gパッケージについてはこんなもんです。 あとは、気になるところは別に聞いてもらえれば、知ってる範囲でお答えします。 補足へ もちろん、運転していて楽しいですよ。 バネサスとアクティ...

質問者が納得知った処でどうするのですか？ 年式でも違うでしょう？ 実際に車の下を覗いて永久磁石がくっつかずにシルバー色ならアルミで永久磁石がくっついて黒色塗装なら鉄製だと想って間違いないでしょう。

質問者が納得私もかつてものすごい低車高車に乗っていました。 まず、車体のどこを擦っているのかを知る必要があると思います。 車高を上げるという選択肢を除けば、擦っている部分を上げるしかありません。 マフラーが擦っているようなら針金で吊ったりブッシュを変えたりで回避できます。 擦りやすいのは触媒やタイコ。これはストレートにするかワンオフで薄型にするかです。 フランジがする場合、最悪マフラーもげます。 次にオイルパン。擦りやすい部分であるのに日産車はアルミ製なので非常に弱いです。これが地面に当たって割れるとエンジン...

質問者が納得すいませんね！欲しいので真剣に検討しているのですよ！。 でも車がもうない....あっても２０万Ｋｍとかそんなのばかり、バネサスで７万ｋｍ以下の車はないのか？。 20セルシオに乗っているよりは目立ちます........。