RS4 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得アウディ、RSシリーズの元祖（初代）はRS2というクルマです。 http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=8599 これは1990年代中頃、倒産の危機にあったポルシェを救う為に、アウディが企画・生産を委託したスペシャル・チューニング・ワゴンでした。 なぜワゴンタイプなのかというと、欧州の、アウディだけではなくポルシェのディラーでも販売を目論んでいた為、ポルシェのラインナップにカブらず、ポルシェのオーナーに対し荷物や家族を沢山載せられるハイパフォーマ...

質問者が納得現行モデルでは販売されていませんが、ひとつ前の型ではRS4とRS4アバントが販売されていました。 現行型RS4も、いずれ販売されるのではないでしょうか。

質問者が納得RS4は新車ではもうありません。RS3は売ってますが、納車は5月です。ドイツで。 http://www.autoscout24.de/listgn.aspx?mmvmk0=9&mmvmd0=15735&mmvco=1&make=9&model=15735&fregfrom=2011&pricefrom=1000&kmto=5000&cy=D&ustate=N,U&pageid=search&vis=1&state...

質問者が納得トルセンデフをセンターデフに用い、前後不均等配分や可変領域の設定、 歯車なのでパッシブにレスポンスよく機械的な動作での効果。 http://www.youtube.com/watch?v=L9Le6Mvqez8 加速、定速、減速でも機械式なので作用します。 ACDもVTD（DCCD)もSH-AWDも差動にクラッチ機構（油圧・ボールカム）を用いたタイプなので機構もレスポンスも差動安定性も違います。（ホンダのクラッチ式４WDは負荷がかかり続けるとオーバーヒートするみたいです） さらに進化した新型のセンターデ...

質問者が納得嫉み僻みですよ＞＜； こないだＬＯＴＵＳで葬式に行ってきました＾＾； だって・・貧乏人なんだもんｗｗ Ｔ・Ｐ・Ｏにあわせた車がいくつかあったらいいのにね＾＾ｖ

質問者が納得以前黄色い車に乗っていたことがあります。被視認性が高いので、受動的安全性は高いと思います。 一般的にはよくスポーツカーや派手な車は「葬式に乗っていけない」と言うもので、実際には祭壇の目の前に停めるわけではなく、離れた場所に駐車場があるわけですし、実際には様々な車が来ますので全く関係ないと思っています。私は黄色い車で何度も葬式に乗っていったことがあります。他にも何度も見かけたことがありますよ。 ダメなところとなると、それはもう好みの問題でダメな人はダメと言うでしょうが、車の色は好みですので自由に選べばいい...

質問者が納得1位 アウディR8 spider 2位 メルセデスベンツSLSAMG 3位 メルセデスベンツAMG CLK－GTR RoadGoing version 4位 メルセデスベンツSLRマクラーレン 722 Edition 5位 RUF CTR3 6位 ポルシェ９１１GT2 7位 9ff GT9 8位 マイバッハ 62S 9位 ポルシェ ９５９ 10位 ポルシェ カレラGT 若干マニアックな車も混ざってます ベンツやポルシェが多いのは気にせず

質問者が納得２０００年式前後のアウディＳ４ http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/AD/S009/F002/M002/G001/ ２０００年式前後のＲＳ４は今（セダン）と違ってアバントがベースのワゴンだったはずです。 http://www.webcg.net/WEBCG/news/010425_044.html?word=%A5%A2%A5%A6%A5%C7%A5%A3+RS4 一般的にボディ剛性などのフィーリングは、セダンの方が優位ですが、セダンにするかワゴンに...

質問者が納得○○ウェイトレシオというのはあくまで机上計算であって、それで加速性能の全てを判断できるかといえばそんなことはありません。実際に○○ウェイトレシオはピーク値で計算しますので、そこに達するまでは車重の影響はかなり大きいと思っていいでしょう。全域で常に最大出力、最大トルクを発し続けるエンジンなんてないわけですから。 NSX-Rのエンジンも高回転型ではありますが、特にRS4のエンジンは高回転型の特徴が多く出ているとも思えるセッティングですので、高回転を維持すればするほど速いという性格です。 私はRS4を所有して...