RS6 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得私なら？2010年式あたりのアウディRS6ですね。 以前に1度、試乗させていただきましたが580psは魅力的です。ベースもA6なので内装も大きさも言う事なしです。燃費はめちゃくちゃ悪いけどマジで早いですよ(笑) 当時、新車価格1600万円は伊達ではありません。 ブラック以外のカラーはお若い方の車の様な印象が強いお車にかんじました。

質問者が納得アウディのＳ６、ＲＳ６と、Ｗ１２４のＥ５００とは、比べるのに時代が違いませんか？ 私は１５年くらい前にＥ５００にのっていて、先月までＳ４に乗っていました。 今はＣ６３とＢＭＷのＭ３に乗って、、、、ごめんなさい、実は私は中古車業者で、 Ｃ６３とＭ３は在庫に有るので、毎日乗り比べています。 Ｅ５００はいい車でしたが、やっぱり時代は進んでいます。 アウディは、「羊の皮を着た狼」としてすごくいいですし、 ＡＷＤなのがいいですが、やっぱＭ３は飛び抜けています。 直線ではＣ６３の方が速いでしょうが、楽しさはＭ３が最高...

質問者が納得7～8年落ちとなると．．．そろそろ金の掛かる時期です。 どちらも新車時1000万クラスですから、場所にもよりますが一箇所数十万は覚悟しないと本来の性能維持は難しくなります。 私なら程度の良い124を買って、安くやってくれる専門店でコツコツ仕上げていきますね。

質問者が納得ニュルブルクリンクの記録だと スバル・インプレッサＳＴｉセダン 7分55秒00 http://www.youtube.com/watch?v=aEXADeLH_H4&feature=player_embedded 一応市販モデルだけど、色々と変えてあるようなので 参考記録と考えた方が良いかな インプレッサがだめならキャデラック CTS-V 7分59秒32 http://response.jp/article/2008/07/18/111812.html 2008年時点で最速 追記 0-100...

質問者が納得C5はおっしゃるとおり、フロントが対抗8ポッド、リアが対抗4ポッドです。 C6のフロントは対抗6ポッドです。 どちらもブレンボ製です。キャリパーの奥の方にブレンボのロゴがものすごく小さく入っています。

質問者が納得凄い！ですねパナメーラ買おうなんてカッコイイです断然パナメーラのほうがインパクトがあると思います。 けど僕ならアウディー買います！なぜなら知る人しかその価値が解らないからです普通のＡ６でもステイタスに感じるのにＲＳ６は隠れた本物を所有しているが見せびらかさない感じが好きです

質問者が納得3000万までＯＫならパナメーラなんかよりマセラッティやアストンマーチンなどの方がいいのでは？ 60代の男性には似合いますよ。 ドイツ車オンリーなんですかね？？？

質問者が納得ディーラーに行く用事があったのでメーターだけ撮ってきました。 320km/hまで目盛があるんですね。 後席はA6ベースですから、そんなに感動ないですよ。ブラインドも手動だし。 でも前席はカーボンだらけでソノ気にさせる演出がされてますね。 他に見どころはエンジンルームですね。

質問者が納得エレクトロメカニカルパーキングブレーキ（EPB）のことを言ってますか？ レバータイプでなく、スイッチ式に仕立てたもので、基本的にパーキングブレーキであることに変わりはありません。 恐らくアウディの場合、レバーを廃してMMIの操作性を向上させたかったこと、またインテリアデザインを優先したなどが考えられます。 内部構造は電子式で、押せばパーキングブレーキが掛かります。 手動でレバーを引く力が不要です。 また、坂道発進時に後退を防ぐ機能もあったと思います（いわゆるヒルホールドアシスト機能：フットブレーキをリリ...