RX350 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得４５０ｈの方でしょう。 そもそもモーターは低回転から高回転までほぼ均一にトルクが出ます。 エンジンは低回転ではトルクも低いという特性があります。 低速ではモーターによるアシストを行うことで高出力を実現しているので、低速ではエンジン車では有り得ない程強力なトルクが得られます。 山道とかグイグイ走る時というのは、まさしく低速走行にあたるので、差は歴然としています。

質問者が納得勝るもの？ 数十ワット省エネですが、明るさはイマイチですね。 ハイブリッド車は燃費が重要です。たとえ１０ｗ程度の消費電力差でもちりも積もれば山となる。 また、今後ＬＥＤは高輝度化技術が進みます。 現在はパワーＬＥＤ技術＝無理して明るくしているので、定格範囲でも十分、明るくなればさらに省エネ化が可能です。 多分あと5年程度ですかね。 また、ＬＥＤはヘッドライトの設計上自由度が高いし、破壊性（割れるなど）が少ない。寿命が電球系よりも遥かに長い（4万時間、24時間365日点灯させて５年以上つまり交換が不要） ＬＥ...

質問者が納得旧ＲＸまではその通りです しかし新型ＲＸはレクサス専用車になりましたので、ハリアーは現行限りの車種となります

質問者が納得エンジンは、常に高負荷状態で運用している訳ではありません。 つまり実際の運転では、その多くはほぼ一定速度で巡航しています。 ターボエンジンは、ある程度の負荷が掛かると過給が掛かり、擬似的な排気量拡大の効果を得られます。 一方で排気量拡大の影響で多くの燃料を消費します。 しかし低負荷巡航時は過給は殆ど有りませんので、基本排気量NAとなり燃料の消費は少なくなります。 そのため巡航が多い使用内容ならば、大排気量よりは低燃費となる可能性はあります。 大排気量エンジンは、負荷の強弱に関係なく常に一定の排気量ですか...

質問者が納得現在ハリアーを使用中。ハリアーには常備されてるけど、、。 ４月下旬にRX４５０・ＡＷＤを購入予定。 今度販売店で聞いてみるね！

質問者が納得http://d-up-car.com/toyota/30harrier1.htm 参考になりますか

質問者が納得レクサスGSのオーナーです。 自分のときは値引き０でした・・・。 確かに、値引きがあると嬉しいのですが・・・。 値引きを期待する車ではありません。（期待するなら、他のメーカーがよいと思います） その分、アフターケアがしっかりしているのですから・・・。

質問者が納得ＲＸとハリアーは、基本は一緒です。 違うのは、 １．フロントとリアのデザイン ２．内装 レクサスの方が豪華 ３．エンジン トヨタ：2.4リッター・160馬力、レクサス：3.5リッター・280馬力、ハイブリッドもレクサスの方が上 ４．サービス レクサスのおもてなしがプラス ５．価格 トヨタ：270～325（420～475）、レクサス：460～565（570～650）カッコ内はハイブリッド もともと（９７年くらい）、ハリアーが販売を始めるとき、日本ではレクサスブランドが展開されておらず 海外ではレクサスＲＸ、...

質問者が納得RXのｻｲｽﾞからするとV6 3500ccｴﾝｼﾞﾝ（クラウンやGSにも搭載されている）を流用した350のみではないでしょうか？ 400を越えるとすれば、3500cc＋ﾓｰﾀのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞによるRX400hかRX450hくらいになるのでは？