RX350 差の解決方法

質問者が納得V6と比べると直4の方がだいぶコストが安いと思います。 レクサスのSCの話では、400万切るかどうかは分からないとの事でした。 しかしオプションなど著経費を合わせれば500万程に支払いになると思います、直4にそこまで出せるかですね・・・。 420を下回るという言い方からして400万は切りそうにないですね。

質問者が納得今から乗り出すのであれば、ハイブリッドの４５０ｈの方でしょう。 維持費が全然違いますから、１０年も乗れば差額ぐらいはペイしてしまいます。 街乗りの実燃費で ３５０ ７～８、 ４５０ｈ １２～１３です。 ハイオク仕様ですからこの差は効きますよ。 御参考まで

質問者が納得４５０ｈの方でしょう。 そもそもモーターは低回転から高回転までほぼ均一にトルクが出ます。 エンジンは低回転ではトルクも低いという特性があります。 低速ではモーターによるアシストを行うことで高出力を実現しているので、低速ではエンジン車では有り得ない程強力なトルクが得られます。 山道とかグイグイ走る時というのは、まさしく低速走行にあたるので、差は歴然としています。