RX−7 故障の解決方法

質問者が納得ALT用のヒューズも確認しましょう。上から見るだけです。

質問者が納得FDのパワー系のチューニングとなると、一般的にはブーストアップとタービン交換という2種類の方法が考えられますが、5型以降のFDだと、エンジンのコンディションが限りなく良好な場合なら、ブーストアップだと丁度目標とされている馬力付近までが狙える範囲となり、それ以上を求めるとなるとタービン交換という形になってきます。 質問者さんのFDは最終の6型とはいっても、発売から約10年経がちますので、カタログ値どおりの馬力は恐らく出ていないという考え方は正しいかと思います。 このため、まずパワー系のチューニングを行う前に...

質問者が納得＞手軽に誰でも買えるスポーツカー 手軽に誰でもというのは考え方ですが、オーナーの懐事情が大きく関わるので色んなご意見があると思います。 確かにエボやインプは破格でしょうね。 これらはある意味国産メーカーにあるまじき「宣伝用」予算でバーゲンプライスではないかと。 ただ、国産車は欧州のハイエンドな車と勝負しても土俵が違うし当然コストも違います。 ニュルやアウトバーンであっさり記録抜かれたらユーザーにソッポ向かれると困るので、意地糞でもある意味反則な特殊仕様車を市販したり、販売のためにオーナーの満足度を損な...

質問者が納得どうやら、私の回答が、誤解を招いてしまったようです・・・・ ＮＡだから安いというのは、正解でもあり、不正解でもあるんですよ。 でも下の方の中には、ＮＡだから安いと言う訳は無いと仰っていますが、十中八九、間違いじゃないと思うんですがね。 まぁ、ＮＡでも点火時期やバルタイ調整、ハイコンプピストンとかクランク、高回転化などといったハイチューンをしようもんなら、燃費や維持費、パーツ消耗のためのパーツ交換、コンディション維持のためのオーバーホール、それに伴うボディ、駆動系のアライメントとか・・・。 でも、基本的に...

質問者が納得高1でいくらのＺ３２を買うつもりなのかわかりませんけど、その年齢で買えそうなヤツって１５・６年落ちくらいのでしょう。 あまりオススメ出来ないですけどね。 フルレストアするつもりで買われるなら別ですが・・・。免許無い子供に車買わせる親御さんも、なかなか寛大な人ですね。 ブーストアップする前に、通常の状態で異常ないか、信用出来るショップあるいは、ディーラーへ点検依頼されるのがよろしいかと。特に古い車は、可動部分のゴムや樹脂製品が著しく痛んでいるケースが多いですし、エンジン本体も、走行距離によっては、各部分...

質問者が納得その専門店で販売している車両なら、現車の状態を知っている専門店の人に聞いた方が確実です。本当に良いものが欲しいなら精通した人に聞くのが一番です。

質問者が納得回転はどれくらい回しましたか？ FD3Sはシーケンシャルツインターボなので低回転では、１つのタービンが回って４５００～５０００回転から２つ目のタービンが回り出して一気にトルクが発生して押し出されたような加速をします。 一度、広い道で４５００～５０００回転まで回してみてください。５０００回転まで回せば２～３速なら７０００回転まですぐですよ。 実際に自分で走ってみてセカンダリーが回っている？回っていないとわかりますか？ 回っていないようなら、インタークラーのホースが劣化しているか、サージタンク下のホースが寿...

質問者が納得FD3SとR32についての上記についての回答ですが、どこに観点を置くかで意見が分かれると思います。ノーマル前提で話をします。 １についてですが、エンジン系統はロータリーエンジンのFDの方が故障しやすいですね。デリケートで有名な13Bと頑丈なRB26では、これについてはだれも異論はないと思います。 駆動系はR32の方が故障は多いと思います。車重が重く、4駆の方が傷みが早いのは明白ですし、特にクラッチの弱点は有名ですよね。ブレーキも寿命が短いと思います。逆にFDは駆動系の故障は少ないですね。 このあたりは...

質問者が納得エアコンフューズはエンジンルーム内の助手席側にある リレーボックス内にあります。ＡＩＲ ＣＯＮＤと表示された １５Ａのフューズです。 オートエアコンですと運転席足元のルームランプ、 シガライター、リヤワイパーのフューズも関係してきます。 確かにＡＩＲ ＣＯＮＤフューズはエアポンプクラッチにも 電源を供給していますが、ＡＣリレーにも電源供給しています。 ブロアフューズを疑っているということは、ブロアファンが廻らない んでしょうか？ ブロアユニット上部と言うより前面に付いていたような気がします。