Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"NA"8 件の検索結果
"NA" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得どうやら、私の回答が、誤解を招いてしまったようです・・・・
ＮＡだから安いというのは、正解でもあり、不正解でもあるんですよ。
でも下の方の中には、ＮＡだから安いと言う訳は無いと仰っていますが、十中八九、間違いじゃないと思うんですがね。
まぁ、ＮＡでも点火時期やバルタイ調整、ハイコンプピストンとかクランク、高回転化などといったハイチューンをしようもんなら、燃費や維持費、パーツ消耗のためのパーツ交換、コンディション維持のためのオーバーホール、それに伴うボディ、駆動系のアライメントとか・・・。
でも、基本的に...
4594日前view23
全般
質問者が納得回転はどれくらい回しましたか？ FD3Sはシーケンシャルツインターボなので低回転では、１つのタービンが回って４５００～５０００回転から２つ目のタービンが回り出して一気にトルクが発生して押し出されたような加速をします。 一度、広い道で４５００～５０００回転まで回してみてください。５０００回転まで回せば２～３速なら７０００回転まですぐですよ。
実際に自分で走ってみてセカンダリーが回っている？回っていないとわかりますか？ 回っていないようなら、インタークラーのホースが劣化しているか、サージタンク下のホースが寿...
4692日前view64
全般
質問者が納得今でこそＦＤは手軽な中古車を購入することはできますが、維持費はバカになりませんね…
年にざっと１００万はかかると覚悟してもよろしいかと…
正直若者が乗るべき車ではありません。
お金が逃げていきます→→
週６のバイトで、週１ぐらいのドライブが限界もしくは鑑賞用になってしまうと思いますが、そんなの嫌でしょう。
嘘だと思うなら、実際に購入されてみてはいかがですか？
ちなみに軽のＭＴでも十分楽しいと思いますよ♪
4556日前view147
全般
質問者が納得もちろん、①にきまっています。それもNB。
NBなら、1600ccで十分でしょう。NAは避けましょう。幌はいうまでもなく、足回り、ブッシュ、マウント等、劣化が進んでいますし、NAの弱点とされるところは、NBではほぼ解消されています。NAに乗るのは、リトラが好きで、いくらコストがかかってもいいという方が乗る車です。
↓にロドに乗ったこともない、いい加減な回答者がいますが、ドライビングの練習するなら、ロドに優る車はそうありませんよ。Kワークスもけっこう速い車ですが、ハンドリングはむろん、ドライビングポジシ...
4557日前view17
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質問者が納得RX-7は全車ロータリーエンジンを搭載しています。NAにすることも可能ですが…… なぜNAにしたいのですか？
燃費については馬力をあげても（私の場合は283馬力でレスポンス重視のセッティング、ECUチューン、吸排気、TD06タービンに交換、オイルクーラー増設、ラジエーター交換など）、ちゃんと燃調をとって圧縮も正常な場合は郊外ならリッター7kmくらい走りますよ。街乗りでも6はいきましたし、高速ではリッター10km近く走らせることも出来ました。（もちろん走り方にもよります。）ただ、燃調もまともにとらずに、飛ばし...
4624日前view21
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質問者が納得月10万程度みているようなのでそれで充分です。
注意点、改善点としては、
せめて食費ぐらいは家に入れましょう。誰のおかげでここまで大きくなったと思ってるんですか？
4852日前view18
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質問者が納得４０万円で購入したとして、お金のかかる順はこんなかんじですかね。
個体差があるため何とも言えない部分もありますが、
FC3S ＞ ハチロクトレノ ＞ シルビアS１３ ＞ AW11 ＞ ロードスターNA
FC3S・・ロータリーで燃費が悪く、エンジンの耐久性も劣る。走り屋が乗っていて程度が悪い。金はかかるでしょう。
ハチロクトレノ・・漫画の人気で価格は高値で推移しているため、この価格では程度はかなり悪いでしょうね。車自体も古いし走り屋に酷使されてボディもガタガタでしょう。
シルビアS１３・・トレノより相...
4100日前view2
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