Q&A
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"人気"4 件の検索結果
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全般
質問者が納得どうもです。
エンジンのＯ／Ｈと言っても、どの程度のレベルで行うのかわからないので、一概には言えませんよ。
実際エンジンを開けて見て、部品がそのまま全部使えるのなら30万＋αくらいで何とかなりそう（店によって大きく異なる）ですが、
バルブが曲がってたり、ピストンを交換する必要がある場合などは、金額はどんどん跳ねあがります。
ランエボは素のままでもブーストが高いので、Ｏ／Ｈする時は交換する部品が多くなるんじゃないかなって思います。
その時はリビルトを探すのも一つの手ですね。
それと、過走行のランエボは、...
4724日前view43
全般
質問者が納得①通称「１型」と呼ばれる一番初期のＦＤ３Ｓ型ＲＸ－７、アンフィニＲＸ－７のタイプＲ、ボディカラー「コンペティションイエローマイカ」です。
②わかる範囲で。。。登場当初はＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤのＡ－Ｓｐｅｃ（Ｔｙｐｅ II）のリアウイングとＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤのＭＳ－０２ホイール、その後ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤのＡ－Ｓｐｅｃ（Ｔｙｐｅ II）のフロントノーズに変更、その後はＲＥ雨宮のエアロを使用。
③ＦＤ３Ｓ型ＲＸ－７は中古で購入できますが、１型の「コンペティションイエローマイカ」はあまりにタマ数が少なく、ほと...
5209日前view13
全般
質問者が納得時代の流行でしょう。
T型フォードが世に出てきてちょうど１００年。トヨタが自動車を作り出してからも７０年。
自動車の歴史は、それほど長いものではありません。
T型フォードが大量生産され始めたときは、それはそれは便利で珍しく年間１００万台以上も製造されたらしい。この時が初の「自動車ブーム」と言えるかも知れませんね。
その次の流行は「フォルクスワーゲン」。ヒトラーの国民車大構想です。世界的大ヒットで累計生産台数２０００万台以上だそうです。
日本での初めての車ブームはスバル３６０でしょう。それまでも日本国...
5573日前view13
全般
質問者が納得RX-7がいいですね
楽しくカッコいいです
RX-8は・・・試乗してがっかりしました（4AT）パワー感が無くただモーターのように無機質にEgが回るだけ
後に調べてわかりましたが、パワー測定で3速6800回転150馬力で頭打ち
しょぼいわけだ・・・
6MTのエイトは楽しいのでしょうがセブンと比べると拘りが無いように感じます（実際にAT車ばかりが売れているようです）
今回の6AT化、4ATのエイト乗りの方が悲嘆の声が聞こえてきそうです
6511日前view13
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