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"シフト"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得スポーツポディションの"S"です。 ATのギアの変速タイミングがシフトアップの時は遅く、 シフトダウンの時は早くなり、スポーティな走りが出来るレンジです。 シフトアップの時は、エンジン回転数が高くまでシフトが変わらないので パワフルに感じると思います。 回転数が高くなるまで回すので、その分燃料は使用されるので燃費には悪影響です。 シフトタイミングが変わるだけでエンジン自体のパワーは変わっていないと思います。
4598日前view157
全般
 
質問者が納得1000rpm以下あたりだとストールするので自動的に 低いギアを選び回転をあげます。 また数秒間操作しない状態が続くと自動的にSモードになり MTが解除になります。その際は適正のギアに切り替わります。 MTをキープしたければシフトレーバーを助手席側に倒すと良いでしょう。 メーターのシフト数の前にアルファベットで表示されるので そこで状態は確認できます。 いずれにしても適正値をはずさないようにコンピュータで 制御されているので本当の3ペダルMTのようにはいきませんね。 それだけ優秀ともいえますが・・・。
3412日前view17
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