質問者が納得恐らく、フロントのストラットアッパーマウントで間違いないと思います。ボルボの場合は850のころからこの部品は変わってないです。年数経つと現れるよくある症状の一つです。素人の方で交換するのはなかなか厳しいかと思います。スプリングを縮めるスプリングコンプレッサが必要ですし、アッパーマウントを固定している十字のナットはボルボ純正の特殊工具がないと緩められません。緩められないと当然マウントも交換できません。交換したあとはサイドスリップもズレてるでしようから、トーインの調整とハンドルの位置調整も必要になってくると思い...
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