S80 エンジンの解決方法
Q&A
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"エンジン"6 件の検索結果
"エンジン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得そのパターンではディーラーやメーカーには非は無いですから、いわゆる値切り交渉になります。あんまり強引に値切ると印象悪く、その後なにかあっても「ウチでは受けられない（あるいは混んでるので）ので・・・」と理由つけて断られます。
ちなみに、ＡＴがリコールされてれば話は別です。国土交通省のサイトにリコール情報が載ってます。リコールなら無料修理です。
参考までにボルボのディーラーとパワステの故障で本気でケンカしてる人のサイトをお教えします。一読ください。
http://www.volvocars-japan.com...
6648日前view11
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質問者が納得ノックセンサーは付いてます。
B5244エンジンでは、レギュラーガソリンでも大したノッキングは感じません。
B6294は試した事無いですが、ガソリンを残量ギリギリまで消費してから１０Lほど給油してためしてはいかがですか？
レギュラーガソリンでもエンジンが壊れることはありません。
またガソリンのメーカーも特に関係ありません。
もしノックの嵐が吹き荒れたら、ハイオクを満タン給油すれば良い話です。
＝＝＝＝＝ 補足 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝
syun710さんの書いておられることは、何十年も前の話です。
ボルボ...
4480日前view119
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質問者が納得恐らく、フロントのストラットアッパーマウントで間違いないと思います。ボルボの場合は850のころからこの部品は変わってないです。年数経つと現れるよくある症状の一つです。素人の方で交換するのはなかなか厳しいかと思います。スプリングを縮めるスプリングコンプレッサが必要ですし、アッパーマウントを固定している十字のナットはボルボ純正の特殊工具がないと緩められません。緩められないと当然マウントも交換できません。交換したあとはサイドスリップもズレてるでしようから、トーインの調整とハンドルの位置調整も必要になってくると思い...
4760日前view97
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質問者が納得パワステポンプの不良は間違い無いのでしょうか？
ＡＴＦ交換にて結構トラブルが収まる場合があります。
今までオイル(ATF）の交換がなければ、交換すれば改善されるかも
メーカーは無交換になってますがオイルですので劣化します
カー用品店で１Ｌボトルで購入できます全部抜けても800ccぐらいだったと思います
取り説に記載されています。
私も98年式Ｖ70を去年（19万km）まで乗っていました。新車から乗っていましたが
その間（15万km時）ブーン異音がしだしたので交換したら異音は消えました。
ポンプ式シャン...
4815日前view22
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質問者が納得同感です。
直６エンジンは、加速時の音も結構好きです。
まさかＧＴＲにＶ６が載るとは思っても居ませんでした。
メーカーに言わせると直６は、クランクシャフトが長いので、
高い技術力が必要だそうです。トヨタは、ヤマハ製エンジンでしたが、
日産も無くなったのは、寂しい限りです。
新車ですと少しがんばってＢＭＷしかないか・・・
5462日前view47
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質問者が納得たった4万キロしか走ってないのにそんな状態ですか？
アイドリングがおかしくなり、回転数が下がってしまう原因のひとつに、バキュームホースの劣化などが
考えられます。接合部や亀裂からのエア漏れです。安い部品なので換えてみてはいかがでしょう。
燃料フィルタも交換されましたか？これも安い部品です。
ハンドルが重くなったのは、エンストしてパワステが効かなくなったのでしょう。
バキュームサーボも止まるので、ブレーキも効かなかったのでは？
5900日前view27
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