SC430 オープンの解決方法

質問者が納得SC430に乗っています。 乗っているので、もちろんカッコイイと思っているのですが。 世間から見たらどうでしょうか。カッコイイというよりもめずらしい車ってところだと思います。 基本二人しか乗れないので、贅沢車ですよね。 お母さん、SCを選ぶなんて素敵じゃないですか。乗せてあげましょうよ。 走りはソアラ時代はよくなかったようですが、年次改良重ねてよくなってきてますよ。

質問者が納得SC430に一票。 素性が違います。 多少基本設計は古くなっていますが、 今でも一線級であると思います。 また、パクリ満開のトヨタには稀有な、オリジナリティ溢れるプロポーション 確かにＳＬと比べられる唯一の日本車だと思います。 ＩＳーＣ、全く興味がわきません。

質問者が納得SC430を去年末に新車で購入しました。 ①ＳＣを買って良かったと思うところ 妖艶なエクステリア、質の高いインテリア、良質な乗り心地、静かな車内。 設計は古いですが、大変満足しています。 ②逆に不満なところ ラジオ聞いていないのにオーディオ使うと伸びるアンテナ。 ③オープン走行時の街中の注目度 それほどは感じませんが、めずらしい:-)車なのでそれなりの注目度はあると思います。 ④今後乗り換えたいと思う車 特にありませんが、買い足すとすればMT車が欲しいです。 ⑤ナビの使いやすさ HDD...

質問者が納得SC430もIS250Cも加速タイムとか見た目の数字が気になるような人が買うような車じゃないですよ。 まぁ0-100km/hなんてエンジンが大きければ大きいだけアホでもタイム出ますから。

質問者が納得基本それほど壊れないですし、メンテもたいしたことないですよ。 モデル特有の不具合ということであればバッテリーが上がりやすいかもという気はします。 毎日乗れないというコメントに関してですが、普通のハードトップのカレラと比較してカブリオレが乗れない 理由は特に思い当たりません。 まあこの車自体特殊といえば特殊ですから国産セダンと比べれば見切りが悪いとか、車高が低いとか そういった当たり前の不具合は出てくるかもしれません。 快適さからしてみればそりゃレクサスの方が快適ですよ、996あたりだと高級車に当たり前の装備...

質問者が納得この2台は同じオープンカーとはいえ対極にあるようなものですから 統合は考え難いですけどね・・・ 方や、高価格でラグジュアリー。あえてゆったりと流すことで贅を楽しむ車。 方や、低価格で軽量さ＆良い意味でのチープさが武器のオープンカー。 この両車を統合したら、お互いの良い部分を打ち消しあってしまいますね。。。