SC430 車の解決方法

質問者が納得2010年5月が最終受注でした。 もう新車購入不可です。 私は新車購入しました。 込々900万円

質問者が納得SC430に乗っています。 乗っているので、もちろんカッコイイと思っているのですが。 世間から見たらどうでしょうか。カッコイイというよりもめずらしい車ってところだと思います。 基本二人しか乗れないので、贅沢車ですよね。 お母さん、SCを選ぶなんて素敵じゃないですか。乗せてあげましょうよ。 走りはソアラ時代はよくなかったようですが、年次改良重ねてよくなってきてますよ。

質問者が納得マジェスタがいいと思います。 その四種類の中では一番高級感があると思うし、エクステリアもかっこいい。 インテリアはどれも同じような感じですが、自分的には、 A４はフロントマスクが変、 フーガは日産車独特のデザインで高級感が無い、 SC430はもう生産終了してます。（多分） という感じでやっぱりマジェスタがいいと思いますよ。

質問者が納得好き嫌いはおいといて この４台ならクラウン以外は考えられません。 次点はフーガ アウディは悪くはないですが、市場価値が低すぎます。買い替えで売るときがっかりしますよ。

質問者が納得近所に黒のフーガが停まっています。無茶苦茶カッコイイのでフーガにしときなさい。フーガはスタイルだけなら世界的に最も美しい４ドアセダンの一つだと思います。

質問者が納得傷は程度問題ですが、メタリック塗装のホイールならば修理がいいです。切削してクリアー仕上げのホイールとメッキホイールは交換した方がいいです。歪みが無ければ、バランスはバランサーで取れます。

質問者が納得昔のホンダはシティからレジェンドまでリアブレーキは同じソリッドブレーキが使われていました 危険でなければ拘る必要性は無いのではないでしょうかね? 維持費が安くて喜ぶ人のほうが多いかもしれません

質問者が納得どの車種でもそうですが、同色のプロテクターですので、遠くから見ると目立ちませんが、近くで見ると付けてるのだなと分かります。 ＳＣは特にドアが厚く重いですし、大切な愛車を万が一の傷から守りたいのならば付けられるのをオススメいたします。また、特に見た目を重視されるなら付けない方をオススメいたします。 補足すると、ＳＣはだいたいの方がセカンドカーとして乗られるのであまり乗る頻度は少なく、他の車種もそうですがプロテクターを付けられる方が少ないのは事実です。 しかし、あなたがＳＣを毎日のように乗られるのであれば、...

質問者が納得減衰力（硬さ）を車内から調整できるものはありますが、車高まで調整するならエアサスしかないんじゃないでしょうか？バネ式ではないと思います。