SC430 性能の解決方法

質問者が納得0-1000mですね、R32がトップでしょう。400m以降は空気との戦いになるのでず太いトルクか空力の良さが決め手。２位はFDでしょうね。以下Z32、SC430、アリストでしょうがこれはどれが速いかは分からないですね。 追記 前にベスモのテストでは400mまでなら32が一番でしたね。ランエボはその上いきましたが。 Z32はこの中に入れば余裕でセダンに負けます。予想は難しいですが高速域の伸びを考慮したらSC430-アリスト-Z32-IS350-ツアラーV-クラウンの順でしょうか。Z32はターボという条件で。

質問者が納得ダウンサスの場合、どのメーカーも、良い悪いの差は、ほとんど有りません。寧ろ、車高を下げる事が目的としてますので、付けた方も品質には、拘ってないのが現実でしょう！！ 当然、車高が下がった事で、乗り心地が悪く成るのは、避けられないのも現実です。 同じく、ホイールをインチアップすると言う事は、外径は、純正に近い大きさで、ホイールの外径を大きくしますので、当然、タイヤの扁平率が小さく（薄く）成り、またタイヤ幅も大きく成りますので、路面の震動も拾いやすく成り、乗り心地が悪く成ります。 当然ですが、どちらかを行うだ...

質問者が納得静かさを望むなら、スポーツ系のポテンザなんかよりコンフォート系を選んだほうがいいですよ。 ＳＰ2030からの変更ではポテンザなんかにするとスポーツ度があがりすぎて、静粛性は悪化します。 また最新のポテンザＳ001には正直がっかりさせられました。ＵＴＱＧ（アメリカのタイヤ評価の基準）では相変わらずＷＥＴグリップはＡの評価のままで、ＲＥ０５０もそうでしたが、他社のミシュランのＰＳシリーズやダンロップのスポーツＭＡＸＸ、ヨコハマアドバンスポーツなどがＷＥＴグリップＡＡなのに、グリップレベルがいまだ低いですね ...