SX4 ディーラーの解決方法

質問者が納得SX4に乗っています。 私はオールシーズンワイパーをしようしていますが、質問者様のおっしゃる通り、適合するサイズがなぜかありません。 （海外でも乗られている車なので、海外仕様になっているのかもしれません） ディーラーに話をしたところ、少し大きめのワイパーで大丈夫だといわれたので、一つ上の大きいサイズを装備しています。（具体的なサイズは忘れてしまいましたが） ワイパーがピラーやワイパー自体に接触しなければ問題はないようです。

質問者が納得あなたが指摘している振動のレベルが気になる質問ですね。 ちょっと回転上げれば直りそうみたいな所から微細な振動かな？と思えるのですが。 整備士のほうが正しいですよ。 最近の自動車は電子制御で アイドリング回転数も同様に電子制御であらかじめ設定された目標回転数になるように回転を維持しています。 ネットでの書き込みはエンジンコントロールコンピューター内部をいじっての話だと思うのですが それはごく少数のマニアックな方の方法で ディーラーがやることでは無いからです。 整備士が出来ないと言った事は何の間...

質問者が納得つか、誰かに手伝って貰って、音が出たときに手のひらで押さえたら音が消える部分を探してみては？ ディーラーはオーナーじゃないのでなかなか的確に対処が出来ないんです。だからオーナー自身がココ！と言えるようになれば、ディーラも対策しやすいです。 んでもって、ある程度走ればきしみ音やガタ音は増えてくるのは仕方ありませんので、今それを解決してもいずれどこか出てきます。室内の広いというかワゴンやワンボックスが大流行しているのに、セダンが未だに根強く残っているのはこんな事情もあります。

質問者が納得メーカーオプションのカーナビを選択すればステアリングスイッチが使えます。また、汎用カーナビでステアリングスイッチを有効にするためのアダプタが市販されています。http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm ２WDのSX4は、スペック的に2000ccのスイフトスポーツです。横滑り防止装置を搭載し、エンジンも同程度のスペックです。 ４WDも選択できるので、荒れた路面でも安心して走れます。 SUV的なモデルは最低地上高があるので、さらに荒れた路面に向いています。

質問者が納得参考までにＳＸ４に乗っているものです。 おっしゃるようにスズキ＝軽自動車のイメージでいいと思います。 ただし、いままではの話ですが。 スズキはニーズにあった自動車をこれまで結構真面目に作っていました。 一昔前までは、自動車産業は国内をターゲットにすればよかった時代です。 まだ、あまり自動車も普及していなく、国内も豊かではなかった時代。スズキがとった手はみんなに自動車をという手段でした。つまり、安く作ればよかったのです。 今のイメージはこのころのイメージが残っているのでしょう。 さて、本題ですがスズキ...

質問者が納得1. 今オーバーしているオイル交換する距離の基準とは？ それって、純粋に機械に対して最適な距離ではなく 整備業界の商業的なうまみも加味した基準です。 よって皆さん、なにも今あわてて交換する必要ないですよと回答しています。 それでも自己都合のコダワリとしてどうしても交換されたいと・・・・。 それならば、純正オイルでも他社オイルでも品質に違いはありませんが、 自己都合のコダワリとしてスズキ純正オイルを選択したいところでしょう。 2. 純正オイルにこだわるなら、 ①、②、③すべて不可です。 ① ...

質問者が納得今だけて信じたいです、トヨタはプリウス売っても利益薄いし、今後トヨタの１種に１台はハイブリットて考えると、プリウスだらけはないかと、後、個人個人価値感違う人も居るからです、補足本田もかなりの車種にハイブリット設定、ただし、本田のハイブリットは簡素なものだから排気大きい車は難しい(>_<)何故？トヨタの特許買わないと無理だからです、ライセンス契約もありますが現実フオードにライセンス契約でハイブリット技術提供だからです、それだとトヨタより価格が高くて不可能かと(^_^;)

質問者が納得新車に勝る物はありません。可能な限り中古ではなく新車がＥですよ。 車の整備や車屋に勤めてた友達もよく言いますが「調子のいい車は売らないよね？財政的な理由で手放すなら別だけど、ほとんどが調子が悪くなった車とか故障要因のある車が売られる、1ヵ所ダメなら絶対他にもガタがきてるところがあるよ」と言ってます。 もし中古で購入して乗り潰す覚悟があり、壊れても笑って済ませられるなら中古でもＥかもしれません。 自分も自分の兄弟も大手中古センターで買った車で痛い目をみました。どちらも2年持ちませんでした。