S−MX ブレーキの解決方法
Q&A
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"ブレーキ"7 件の検索結果
"ブレーキ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得偉い！
それだけ乗ってもらえる車は幸せですね。
サスペンション系はどうでしょう？
ショックとスプリングの交換をするとかなり若返った感じになったことがあります。
※これだけ気を遣ってる方なら、メンテナンスノートにでてる定期交換部品については全て実施済みですよね？
あとは、長期にわたる使用による塗装の痛みのチェックでしょうか。
自分の車は（20年近く乗ったので）フェンダーの裏側から表側に錆が発生し、交換に莫大な費用が掛かるため新車に買い換えました。
＃裏側からの錆って、どうやってチェックすればいいのでし...
5029日前view11
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質問者が納得ユーザー車検だと7万円ぐらいでしょう。ですので、業者に頼んで10万円あればOKです。ディーラーに頼むと１３～１５万円ぐらいになります。その時にブレーキフルードと冷却水の交換は必ず行ってください（あとでもOKですが忘れずに・・・）
その状態ですと、ベルト類全ての交換を検討してください。見えているベルトと、タイミングベルトの交換が必要です。壊れるまで乗るという覚悟であれば交換しなくてもOKですが。。。タイミングベルトは10万キロで交換指定です。ウォーターポンプは冷却水を定期的に交換していた車両であれば、そう簡...
5632日前view19
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質問者が納得タイヤが干渉してる音か、ブレーキバッドの音か違いは分かりませんか？
タイヤだったら金属音はしないはずです。
心当たりがあるならブレーキバッドかもしれませんね。
4638日前view51
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質問者が納得前にも回答しましたが、ショックかブッシュの可能性が高いです。
ですが実際見てないので予想にしか過ぎませんので、まず点検を受けないことには話が進みません。
修理費用も異常部分が判明してから見積もりとればわかることです。
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そうですねぇ、やっぱりホンダで見てもらうのが良いと思います。
Ｓ－ＭＸで弱い部分というか、よく交換するような部品を把握してるでしょうから。
4741日前view47
全般
質問者が納得クック、コトコトだけでは何とも判断しがたいですが、サイドブレーキなどの引きずり、ショックの抜け、又は考えにくいですがハブベアリングなどのガタとか。買ったところで音を聞いてもらってみてください。
4741日前view80
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質問者が納得ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰではないでしょうか？ヘタってくると小さな段差や車体の揺れでｺﾄｺﾄとかｶﾀﾝとなる事が多いです。この場合、走行上の危険には直結しません。
しかし、先ずは原因をきっちり診てもらうべきです。修理するかどうかはそれから考えましょう。
4742日前view47
全般
質問者が納得たいていの場合は軽に乗り換えた方が高く付きます。軽とS-MXとの税額の差は年間約5万円です。ガソリン代やタイヤバッテリーの維持費も安くなるので高い目に見て合計6万円のコスト差ってところでしょう。この差額は大きいですが、軽を120万円で買ってきたらこの差額を埋めるだけでも20年を要します。ってことは20年乗らないとダメですな'`,､('∀`) '`,､
で、どうするか。もし本当にコスト重視であれば、4年オチぐらいの軽の中古。それもミニカみたいな超絶不人気車やアルトみたいな元営業車、この手の車種なら30万円程...
4947日前view11
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