S−MX 購入の解決方法

質問者が納得ディーラーでなくても部品商で手に入ります。部品商はタウンページを開けばすぐに判りますよ。 またディーラーでも買えます。恐らくローダウンが不正改造と見なされ入店禁止と思われているのでは？ 入店禁止ではなく、整備禁止です。従って、ディーラーに乗り付けてヒューズを付け替えてくれといわれれば断られますが、買う分には問題ありません。最悪S-MXの車検証を握りしめて徒歩か知人の車で行けばよいのです（＾＾；

質問者が納得純正は、あぶねーって事で見れなくなってますね。後付けの社外品は、当たり前のように見れますよ。パーキングにいってる線外してアースしちゃえばいいんじゃないのかな？

質問者が納得S-MXの元オーナーです。S-MXの故障は皆無で荷物も思いの外たくさん積めました。引っ越しの手伝いには重宝しましたよ。でも車としての出来がオデッセイとは比較になりません。走りも快適性も使い易さも次元が違います。永く乗るならオデッセイをお勧めします。車検の代車としてオデッセイを借りたのですが、酷く後悔したものです。

質問者が納得オフセットについては引っ込む方です。ただし、ホイール幅(5.5J等の表記の数字部分)やタイヤ幅が大きくなると、両方に広がります。たとえば195を215にした場合、単純計算で内側に15mm、外側に5mm広がります。

質問者が納得車を見ないと言えないのでエンジン関係は省きます ただ、ラジエーターだけは絶対に見てください 自分はラジエーター修理もしています あの車のラジエーターは弱いです アッパーホースの表側 つまり アッパータンクの前側になります 白っぽくなってたら危ないです 横に細かい亀裂が入ってたら時間の問題です 漏れたら交換するしかありませんから・・ 数万円はかかります 自分がアドバイスできるのは この程度ぐらいですかね

質問者が納得ユーザー車検だと7万円ぐらいでしょう。ですので、業者に頼んで10万円あればOKです。ディーラーに頼むと１３～１５万円ぐらいになります。その時にブレーキフルードと冷却水の交換は必ず行ってください（あとでもOKですが忘れずに・・・） その状態ですと、ベルト類全ての交換を検討してください。見えているベルトと、タイミングベルトの交換が必要です。壊れるまで乗るという覚悟であれば交換しなくてもOKですが。。。タイミングベルトは10万キロで交換指定です。ウォーターポンプは冷却水を定期的に交換していた車両であれば、そう簡...

質問者が納得ごめんなさい 話を良く読まなかったみたいですね 私は軽ですね なにせ 維持費が安い 80万も出したらかなり程度の良い 中古車が沢山ありますよ ヽ(ﾟ∀ﾟ)

質問者が納得ポンプとラック総交換で50万って感じじゃないですか？ リビルト使えば半額以下になりますよ。 とは言え、修理してまで乗るか？って話ですが・・・ ＣＸ－５のためにも我慢するか、修理ですね。

質問者が納得おそらく、ハーネスとパネルだと思いますよ。ハーネスは3000円ぐらいパネルは30000～5000円ぐらいだと思いますよ。車種にも寄りますが