S−MX ホンダの解決方法

質問者が納得おそらく、ラジエターアッパータンクに微妙な亀裂が入ってる可能性があります。他クーリングファンが1個作動してない可能性もあります。 中古ラジエターで10000円前後、社外品で25000円前後、純正新品ラジエターが50000円前後だと思います。 中古ラジエターに作動確認済みのファンが付いてれば良いのですが、なければ中古で+5000円～、新品ファンモーターが15000円～位になると思います。これに工賃6000円位・・・ 早めにディーラーか修理工場で点検してもらって下さい。

質問者が納得まず、水が減っているはずなので補給してください。水道水で構いません。点検方法や補充方法は、取扱説明書に必ず書いてあります。Hまで上がるのは危険で、放置するとオーバーヒートし10～40万円の修理費用がかさみます。 水を補給したあとは整備工場で点検をしてください。ラジエータファンが回っていない可能性もありますし、ラジエータの交換の必要性もあります。今直せば数万円です。そのまま放置して様子を見るのであれば、水道水を入れるのではなくクーラント補充液というのが売られていますのでそれを補給してください。

質問者が納得確かに取り付けキットは必要ですが、５０００円あれば金具とハーネス付きであると思いますよ。 色々カー用品店回ってください。 各オーディオメーカーから出てると思います。

質問者が納得タイヤサイズも純正だと思いますが、何部山ですか？ タイヤの溝も７～８ｍｍはあるので新品と溝無しだと直径１．５ｃｍ違うので、摩耗すると速度が高めに表示されやすく多少誤差が出ます。 （と言っても１０ｋｍとかのレベルではありませんが・・・） また、レーダーの速度表示もメーカーによってバラツキがあるように感じます。 私はセルスター製を使っていてスピードメーターと同じような速度表示でＧＰＳはすごいなぁと感心していましたが、１年後セカンドカーにもレーダーを付けようと新規に１台ユピテル製を購入し、自車にユピテルをセル...

質問者が納得ディーラーでなくても部品商で手に入ります。部品商はタウンページを開けばすぐに判りますよ。 またディーラーでも買えます。恐らくローダウンが不正改造と見なされ入店禁止と思われているのでは？ 入店禁止ではなく、整備禁止です。従って、ディーラーに乗り付けてヒューズを付け替えてくれといわれれば断られますが、買う分には問題ありません。最悪S-MXの車検証を握りしめて徒歩か知人の車で行けばよいのです（＾＾；

質問者が納得来年乗り換えるとなるとまだ先の話ですし、絶対に乗りたい車も変わってくると思いますよ。新しい車も出るでしょうし。 S-MXはさすがに古いし税金や燃費もかかるので、それなら旧型bBの方が断然良いでしょう。 タントカスタムが候補であれば、コンテカスタムなんかも良いのではないでしょうか？

質問者が納得SM-Xはキーがボデーに付いていますので「ドアからシリンダーがパカパカすこし動きます。」 ということは、ボデーが凹んでいる可能性もあります。 シリンダーの蓋が歪んでいるだけなら、バラシて修理可能です。 内張りを外す事ができれば、自分でできます。 蓋をたたくだけですので゛無料で直ります。 助手席だけキーが変わると不便です。 すべてのキーシリンダーを交換すると、1.5万(部品)＋1万位(工賃)です。(ボデーに凹みの無い場合) キーに合わせてシリンダーを作ることもできますが、コストが高くなります。

質問者が納得純正は、あぶねーって事で見れなくなってますね。後付けの社外品は、当たり前のように見れますよ。パーキングにいってる線外してアースしちゃえばいいんじゃないのかな？

質問者が納得S-MXの元オーナーです。S-MXの故障は皆無で荷物も思いの外たくさん積めました。引っ越しの手伝いには重宝しましたよ。でも車としての出来がオデッセイとは比較になりません。走りも快適性も使い易さも次元が違います。永く乗るならオデッセイをお勧めします。車検の代車としてオデッセイを借りたのですが、酷く後悔したものです。