S−MX 自動車の解決方法

質問者が納得保険料の算出には型式と初度登録年月が最低でも必要です。あとは車名がわかった方がいいです。似たような型式で似たような名前の車があるので。 車両保険をつけるかどうか、車両保険の保険金額をいくらで設定するのかによっても保険料は大きく異なります。 まずは型式と初度登録年月を用意して保険会社へ概算で見積もってもらった方がいいです。webなどで自分で調べることは難しいと思います。

質問者が納得タイヤサイズも純正だと思いますが、何部山ですか？ タイヤの溝も７～８ｍｍはあるので新品と溝無しだと直径１．５ｃｍ違うので、摩耗すると速度が高めに表示されやすく多少誤差が出ます。 （と言っても１０ｋｍとかのレベルではありませんが・・・） また、レーダーの速度表示もメーカーによってバラツキがあるように感じます。 私はセルスター製を使っていてスピードメーターと同じような速度表示でＧＰＳはすごいなぁと感心していましたが、１年後セカンドカーにもレーダーを付けようと新規に１台ユピテル製を購入し、自車にユピテルをセル...

質問者が納得ホンダの方ですね 私はホンダ車HR-V乗ってましたが十年10万キロ付近で故障が相次ぎ廃車にしました。家族四人で軽はきついかも知れませんが遠出する機会が少ないなら許容範囲かと思いますし

質問者が納得ごめんなさい 話を良く読まなかったみたいですね 私は軽ですね なにせ 維持費が安い 80万も出したらかなり程度の良い 中古車が沢山ありますよ ヽ(ﾟ∀ﾟ)

質問者が納得＞車検や保険を全て合わせて50万以内の５ナンバーの普通車を買うか 車検や保険を全て合わせて70万くらいの軽自動車を買おうか迷 っています。 まず、中古車購入の場合 車検は車検残がある車でしたら購入時に車検費用は掛かりません。 車検残が無い車（検取りとか言われます）の場合は購入時に車検費用が掛かります。 普通車で10万～15万 軽自動車で７～１０万位を見ておけば大丈夫だと思います。 （車の程度によって車検費用に差が出ますので一般的な金額として） 任意保険 １８歳で新規契約となると年間で最低10万はかかると...

質問者が納得前にも回答しましたが、ショックかブッシュの可能性が高いです。 ですが実際見てないので予想にしか過ぎませんので、まず点検を受けないことには話が進みません。 修理費用も異常部分が判明してから見積もりとればわかることです。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ そうですねぇ、やっぱりホンダで見てもらうのが良いと思います。 Ｓ－ＭＸで弱い部分というか、よく交換するような部品を把握してるでしょうから。

質問者が納得クック、コトコトだけでは何とも判断しがたいですが、サイドブレーキなどの引きずり、ショックの抜け、又は考えにくいですがハブベアリングなどのガタとか。買ったところで音を聞いてもらってみてください。

質問者が納得ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰではないでしょうか？ヘタってくると小さな段差や車体の揺れでｺﾄｺﾄとかｶﾀﾝとなる事が多いです。この場合、走行上の危険には直結しません。 しかし、先ずは原因をきっちり診てもらうべきです。修理するかどうかはそれから考えましょう。

質問者が納得たいていの場合は軽に乗り換えた方が高く付きます。軽とS-MXとの税額の差は年間約5万円です。ガソリン代やタイヤバッテリーの維持費も安くなるので高い目に見て合計6万円のコスト差ってところでしょう。この差額は大きいですが、軽を120万円で買ってきたらこの差額を埋めるだけでも20年を要します。ってことは20年乗らないとダメですな'`,､('∀`) '`,､ で、どうするか。もし本当にコスト重視であれば、4年オチぐらいの軽の中古。それもミニカみたいな超絶不人気車やアルトみたいな元営業車、この手の車種なら30万円程...