Sタイプ V6の解決方法

質問者が納得元セールスです 流用していた個体があった記憶がうっすらと・・・ Sタイプ自体が前 中 後期とでフルモデルかってくらい作りが 違うので流用するSのモデルで装着の可否は決まるかと思います。 スタッドレス目的ならヤフオクものあたりが意外と無難です 初期モデルはXJ X308系と似た車両ですが・・・Xは中身は フォードなので・・・Sタイプの６ATモデルのほうが可能性が高い気が・・・ すみません 確証が持てないです

質問者が納得"Eibach"から出ています。

質問者が納得ものすごく静かでパワフルなこと。ハンドリングもボディの大きさに反して軽快。 富士山麓のけっこうな勾配の上り坂を気持ちよくドライブしていて、ふとメーター を見たら150km/hを軽く超えていたことがある。 自分ではそんなスピード出しているとは思っていなかったんだけど。 でも８年たった今だと、どうかわかんない（特に音は）。

質問者が納得ジャガーといっても年式は新しいですし、ディラー車ですし、希少性もあり中々通の良い選択だと思いますよ。ジャガーならではのシックな内装、しなやかな乗り心地を楽しめます。特にＳタイプはトラブルもリンカーンベースなので神経質じゃありません（むしろＢＭＷとかメルセデスの方が大変かも）。中古価格も200万～300万円だから(元は600万円以上の車）結構こなれています。 ちなみにカービューでもトラブルや維持費を不満に挙げている人はほとんど見ません。 30代で中古高級車オーナーはいくらでもいます。税金、燃費もアルファードな...