Sタイプ トラブルの解決方法

質問者が納得え～と外車の整備って経験と情報量が多い所が原因を見つかることが上手いですよね、なので違うジャガー専門店で見ていただいたらいかがでしょうか、ジャガーではありませんがミッション（AT)の不具合で、症状が出てもエンジンをいったん切り、再度スタートさせると症状が消え普通に戻るって事が有るようです、書いてある症状でもエンジンの不具合ではなく、ミッションの不具合のように感じます、早めの対応が修理費用を抑える方法かと思います。

質問者が納得私もSﾀｲﾌﾟに乗っています。 ｴﾝｼﾞﾝｲｼﾞｮｳ、ﾌﾞﾚｰｷｲｼﾞｮｳ のｴﾗｰﾒｯｾｰｼﾞを経験しましたが 全てｾﾝｻｰのﾄﾗﾌﾞﾙで該当するﾕﾆｯﾄの交換で直りました。 修理屋とはﾃﾞｨﾗｰではないのですか？ 経年ｼﾞｬｶﾞｰを乗るには｢信頼のおける｣ﾃﾞｨﾗｰとの付き合いが不可欠です。

質問者が納得元セールスです 厳密に言うと03ＭＹ～は電子サイドブレーキモデルなので 02ＭＹの登録遅れの可能性もあるのでご自分の車両のサイドブレーキが スイッチ式がレバー式は確認してください。 まずＳタイプですが走行や距離に関係ないくサスペンションのブッシュが ちぎれます。まともに交換すると100万くらいかかるのでだいたいが コーキング処理して対応してあります。本当に03ＭＹならすでにブッシュは ダメになっているはずなのでコーキング処理がすでにほどこされた固体と 推測されます 02ＭＹまでの５ＡＴは10万ｋｍ超で要Ｏ...