TTクーペ アウディTTの解決方法
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"アウディTT"20 - 30 件目を表示
"アウディTT" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得いなかのくるまやです。
① サスペンションアームなどのブッシュのへたりの可能性
② 該当部分を単体もしくはＡＳＳＹにて交換する
③ わかりません（請求される通りに払うしかないでしょう）
今後とも次々に故障箇所が出てくると思いますので、
それなりの資金の準備をお勧めしておきます。
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※フロントスタビライザーブッシュ異音の一例
http://minkara.carview.co.jp/userid...
4474日前view892
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質問者が納得外国車の古い車なら
まずはローンは使わずに一括で買いましょう。
そして いつ何がおきてもいいように
普段の車検や点検等に掛る維持費の他に
手元に30万はキープしておきましょう。
そしてその30万ぐらいの故障はおきるものだと覚悟しておきましょう。
初代だと乗り出し100万ぐらいでしょうか。
例えば100万で売られてるTTを購入したら
「本当は130万で買い、30万はまだ支払っていないんだ」と思って買いましょう。
あと、キープしていた30万を大幅に超えるようなトラブルにあってしまった時は
手放す（捨てる）覚...
2857日前view7
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質問者が納得アウディTTクーペ1.8を414万円で買って2年10000キロ乗って売ったら、
店は180万円くらいで下取りして、300万円くらいで売るでしょう。
4518日前view628
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質問者が納得排気量、車格等一切考慮しないのであれば、ダイハツコペンでしょう。
ＭＴもありますしね。
4567日前view360
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質問者が納得FFはフロントエンジン・フロントドライブ（Front engine Front drive)の略、つまり前輪駆動
FRはフロントエンジン・リアドライブ（Front engine Rear drive）の略、つまり後輪駆動
クワトロ（Quattro）はイタリア語で数字の4のこと、つまり4輪駆動のことです。
4573日前view148
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質問者が納得個人的な意見ですが、僕は黒が好きです！
それは黒はあまり見ないので、目立つにはいいかなと思います。
でもコスト的にはシルバーがいいかと。
黒は傷が目立ちやすいのと、色が焼けやすい(剥げやすい)のがデメリットですね。
参考にしてみて下さい。
4574日前view163
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質問者が納得エクステリアやインテリアはTTのが洗練されてます。革シートは全然品質が違います。見て触れば分かりますが国産車の革ってチープ
Zのが大排気量でパワーあり。
TTも軽くて2.0Tなので3ﾘｯﾀｰ並み。３ﾘｯﾀｰｾﾀﾞﾝより速いです。
TTは後部座席あり。
維持費はTTのが税金は安いですが車検はTTのが高く部品代もTTのが高いのでそんなに変わりません。
あとはFRとクワトロの違い
TTがFFだったら両者悩みところ。クワトロならTT
どちらも良く走ってるし、まあ好みですね。僕ならaudiのA5選びますが
4580日前view156
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質問者が納得国産だと、日産フェアレディZです。
外車だと、ポルシェ・ケイマン、プジョー・RCZが似ていると思います。
4581日前view75
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質問者が納得欧州車の多くがハイオク仕様になっているのは欧州のレギュラーの方が日本のレギュラーよりオクタン価が高いからです
日本ではレギュラー90～91、ハイオク100
欧州では国によって多少の違いはあるけどほとんどはレギュラー95、ハイオク100以上
そのために本国ではレギュラー仕様でも日本にもってくるとハイオク仕様になってしまうんです
レギュラーを入れて不具合が出ても「正しい使い方をしていない」として保障が効かない場合があります
ヨーロッパメーカーはこの辺はキチッとしてますよ
4581日前view873
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質問者が納得かなりばらつきありますが、オーナーの方々の燃費データが下記サイトにあります。
http://minkara.carview.co.jp/car/audi/tt/nenpi/?sls=2655&ti=13322
4584日前view117
