TTクーペ 上記の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"上記"5 件の検索結果
"上記" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得コストパフォーマンス的にいちばんいいのはGTIだと思います。何せ4ドアで実用性高いですし。DSGで運転も楽しめるし、価格もそこそこ。お得な選択肢だと思います。
R32にもDSGはあるようですが、コストパフォーマンスが気になるところですね。GTIとのコスト差を実感できる機会がどれだけあるのかが疑問です。
アウディTTクーペは試乗したことがあり、非常に好きな車ですが、家族向けと車としての実用性という意味では全然ダメです。
後部座席はほぼ使用できないと考えたほうがいいです。
デザインが優先になっているので、リア...
5944日前view45
全般
質問者が納得広い幹線道路なら除雪状態が良いので大丈夫でしょうが、
住宅街の裏道に入り込むとワダチでフロントスポイラーは割れるでしょう。
傾斜のキツイコンビニ入り口などでも割れるかも？
スキー場には行けるでしょう、積めるかどうかは判りません。
6559日前view45
全般
質問者が納得おそらく、ヒューズはないでしょうから、モーターの配線に電気が来ているか見るのが一番早いと思います。
4727日前view479
全般
質問者が納得（1）悪いとは思いませんが派手だなとは思います。
長いことロードスター乗ってきたなら、ご近所的には「あの人はああいう人だから」で済まされるかもしれません。
普通とは言いかねる印象は避けられないでしょう。
（2）TTならSトロニック、Z4ならSMG、DCTというMTをAT化したようなミッションがあるので、それ選べばいいです。
ゴルフⅤのDSG（SトロニックのVW名称）乗ってましたが、一応ATですが構造はMTなのでダイレクト感はMTと同じです。
もちろんエンブレも同じ。
BMWのSMGはちょっと壊れやすく修理...
4849日前view85
全般
質問者が納得新車、あるいはモダンアルファといわれるJTS以降のモデルに限っていえば、一般的に持たれているイメージほどは壊れなくなっています。
もちろん個体差はあると思いますが、新車から6年半乗っている私の2004年式156SW（並行MT）もほぼノートラブルですし、高年式のアルファに乗っている知り合いの中にも深刻なトラブルを抱えている人は周囲にはいません。
ただし、セレスピードに関してだけは、不調を起こす話をチョイチョイ聞きますので、懸念材料がなければMTの購入をおススメします。
何か起きた時のご対応に関しては、ディーラ...
4950日前view38
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