TTクーペ
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"例"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得プロ並みの知識が無いと手を付けるのは無理でしょう。 TTのエンジンは直噴ですし、O2センサからのフィードバック処理で燃料マップも多次元的に変化します。 耐タンパレジストもほどこされているので、まずチューニングは無理です。 耐タンパレジストを乗り越えてマップを書き換えても、少しでも間違えると、ヘッドとシリンダがメルトダウンして廃車になるのが落ちです。 手が出せるのはCOXとかABTのチューニングまでだと思います。
5576日前view81
全般
 
質問者が納得輸送のコストやら何やらありますから単純に高くなる部分もありますね。 とはいえ輸入車って、たとえば軽自動車みたいに「生活のあしとして庶民の生活を支える」というような役割は担っていませんから 日本用に値段を釣り上げても「それで売れればok」なので本国での位置づけに見合った価格設定は要求出来ないですね。 ただ困った事に。。。。 輸入車の割り増し価格に便乗した国産車価格を設定するメーカーが幅を利かせているので、 最近では予算をそれなりに出せるのであれば「輸入車の方が割安に見える」というおかしな状態が出来てきてい...
6228日前view27
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