質問者が納得欧州車の多くがハイオク仕様になっているのは欧州のレギュラーの方が日本のレギュラーよりオクタン価が高いからです
日本ではレギュラー90～91、ハイオク100
欧州では国によって多少の違いはあるけどほとんどはレギュラー95、ハイオク100以上
そのために本国ではレギュラー仕様でも日本にもってくるとハイオク仕様になってしまうんです
レギュラーを入れて不具合が出ても「正しい使い方をしていない」として保障が効かない場合があります
ヨーロッパメーカーはこの辺はキチッとしてますよ
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