TTロードスター アウディの解決方法
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"アウディ"21 件の検索結果
"アウディ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得３０代前半男です。現在、輸入車（Eセグメントのステーションワゴン）とランドクルーザー・プラドを所有しています。
TTロードスターですか、憧れる車です。TTクーペが欲しかったときもありましたが、実用的ではないので諦めました。
ここからは現実的な話になります。下取り車が50万くらいだとすると、諸経費を含めて100万以上の追い金となります。100万強の月賦払いは問題ないでしょう。自動車税は１クラス上がるだですし、これも問題はないでしょう。任意保険は大幅に上がるでしょうが、これも許容範囲でしょう。
しかし、車自体...
4636日前view166
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質問者が納得ビートとかS2000のカバーはどう考えても使えないと思います。
アウディディーラーに問い合わせた方が早いと思います。
4744日前view265
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質問者が納得アルファロメオ ジュリア ＧＴＣ なんぞはいかがでしょう？
http://bringatrailer.com/2008/06/25/elusive-bertone-cabrio-1965-alfa-romeo-gtc/
私が死ぬまでに乗ってみたい車です。
まあ、パワステもパワーウインドウもないですが・・・
あとエアコンもありません。オープンで乗るなら関係ないからいいですよね？
4961日前view114
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質問者が納得一度、アウディディーラーに行ってみては？
もしかしたら、町工場よりは色んなスキルを持っていてグリルを壊さなくてもいい方法知ってるかも。
5100日前view61
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質問者が納得お洒落なのはアウディですよね。でも走るのが好きな人には物足りないと思いますので自分ならＺです。
5197日前view68
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質問者が納得。趣味性の強いクルマだけに丁寧に乗られたクルマが多く、
もともとの品質も高いため、状態の良いクルマが多いです。
トラブルはメーター不良やスイッチ不良程度。
リコールが一部モデルに出ているので購入時に一応チェックした方が良いでしょ。
寒い地方ですね。
滑りやすい路面や磨り減ったタイヤ、ハイスピード、急なステアリング操作といった条件が重なれば、
冷や汗が出る挙動が出ることは覚悟しておきましょう。
金銭的な問題（負担）は、個体差にも寄るでしょうが、
ドイツ車だけに、部品ストックは多いので、
日本車の修理と、...
5412日前view135
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質問者が納得一般にはロードスターやスパイダーは2座、カブリオレは4座を指すようですがメーカーによって違いはあるようです。国籍でいえばスパイダーはイタリア車、コンバーチブルはアメリカ車に多いようです。
アウディの場合TTはロードスターを称しA5(以前はA4)はカブリオレ。そして近々市販されるであろうR8のオープンはスパイダーと言うそうな。BMWも1シリーズ、3シリーズ、6シリーズは4座モデルゆえにカブリオレを称しますがZ3やZ4はロードスターです。日産フェアレディZはZ32はコンバーチブル、Z33以降はロードスターと言...
5477日前view26
