V40 せんの解決方法

質問者が納得オークションや車屋から解体屋さんからエンジンを買って、載せ換える方法があります http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%A3%D6%A3%B4%A3%B0&auccat=2084061288&tab_ex=commerce&ei=euc-jp Ｖ４０なら安く売っていると思います そして部品取りとして売るのもオークションがいいでしょう 業者に引き取りを頼むとお金がかかります エンジンがダメな車は価値が無いので、ほとんどの場合が値が付...

質問者が納得セキュリティ上の問題があるので、ディーラーしか取り扱えません。 高いのは、ボルボの宿命です。（車検で70万とか請求された人もいるそうですから。）

質問者が納得ボルボ４台乗りました。バック時に音はなりません。正常です。ご安心下さい。ちなみにフランスのプジョーも乗りましたがなりません。友達のBMWもならないような、、、。たいがいの外車はならないのかもしれませんね。

質問者が納得問題ありません。 5W-30というのは前半が冬場の＝低温時の、後半が高温時の粘度を表します。粘度が低い方が抵抗が少なく燃費が改善しますが、負荷が大きくなったときに油膜が切れてエンジンを痛める可能性が出ます。昔は、２０年以上前ですが、ヘビーデューティーには２０W-50なんて使いましたが、オイルの規格も格段に進化し、添加剤も向上しているので燃費と摩擦緩和性能が両立するようになっています。名のある石油会社の製品、またはカーディーラーの扱い品ならまず問題はありません。

質問者が納得>国産車の場合、エンジンチェックランプが点いても、乗ってて異常を感じられず普通に走行できている場合は、 O2(オーツー)センサーの故障がほとんどで実際にエンジン内部に異常が発生しているケースは極稀にしかないと聞きました。 O2センサがほとんどとは言いきれませんが、エンジン内部に異常が発生しているケースは稀というのはその通りだと思います。 エンジンチェックランプ点灯する要因としては 水温センサ・吸気温センサ・エアマスセンサ（吸入空気量の測定）・インジェクター・ イグニションコイル・ＲＰＭセンサ・電動...

質問者が納得ボルボ車ではございませんが 私の車は フロント１８ｍｍ リアは、キャリパー本体を外す場合１６ｍｍ パットのみでは、１３ｍｍ 私はホームセンターでボックスを購入しました。 フロントは、普通のピストン戻しでOKですが リアは特殊なピストン戻しが必要かと思います？

質問者が納得適合するバッテリーは各社からでてますが イメージでいえばホッペケでしょうか http://www.amcom.co.jp/batterywebcom/hoppeckebattery.htm 日本では馴染みが薄いかもしれませんが、自動車用バッテリーならヨーロッパでの評価はボッシュより上だと思いますよ

質問者が納得V40は外車でも珍しい小型のワゴンで良いですよね。 前の型の前期モデルだけ避ければ問題ないと思います。 この前期モデルはエンジンを支えるゴムがすぐに劣化して、車内にエンジンの振動が響きます。マッサージチェアみたいになります。 距離数に関係なくエンジンを支えている物ですので、大概壊れています。他にも電格ミラーやパワーウィンドウもよく壊れていますね。 外装のバンパーに一直線で黒いモールが走っていますので、それを目印にしてください。その車輌は多分ダメだと思います。 買うならこの型の後期モデルがいいです。上記のトラ...

質問者が納得そのステー（爪）のボルトを緩めるとはずれます。ひょっとして見ている反対側かもしれませんが バッテリーの下が台形になっていて、片方は爪をバッテリーに引っ掛け、片方は爪をボルトで台座にとめてバッテリーを挟みこんでいます。ボルトを緩めるとはずれます。