V40 オイルの解決方法
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"オイル"5 件の検索結果
"オイル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得多分オイルに関してあまり関心持たれてない様子なので、玄人好みのものは不要と察します。
安くて宜しければジェームスなどカー用品にある1980円のカストロールDC-ターボ、10w-30が最も経済的です。値段、保護性能、燃費の点で最高です。
しかし弱点は熱対策です。夏、定員いっぱい乗せて山道エアコンつけてガンガン走るとエンジンが焼き付く寸前まで行きます。その心配が有る場合は10w-40が良いです。
多分、価格は安いほうがお好みと察します。であれば10w-40か5w-40です。
しかしコレは燃費が良くないです。熱に...
4917日前view79
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質問者が納得ボルボなら、理想はカストロールや、モービルなどのメーカーが、ヨーロッパ用の規格を取得しているんで、間違いないですが、特に、何を入れてもかまわないです。ただ、粘度は固めの10w-40や5w-40ぐらいは最低いれたいですね！年数的に距離も多そうなので、エンジン保護と、オイル上がりを少しでも減らすためにちょっと固めで、いいオイルでなくていいので、しっかり3千キロで交換しましょう！
4917日前view70
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質問者が納得＞考えられる故障の原因
ブレーキ系統がどこか壊れた、
＞予想される修理代を教えて頂けると助かります
故障場所により修理にかかる費用が違うので不明、
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年式や走行距離も無いので何も推測できない、通常ブレーキホースが経年劣化などにより、ブレーキフルードが抜ける時にそのような症状が出ることがあるが、ブレーキフルードの漏れている箇所を特定できていないので（情報が無いので）、分らない、
5328日前view40
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質問者が納得問題ありません。
5W-30というのは前半が冬場の＝低温時の、後半が高温時の粘度を表します。粘度が低い方が抵抗が少なく燃費が改善しますが、負荷が大きくなったときに油膜が切れてエンジンを痛める可能性が出ます。昔は、２０年以上前ですが、ヘビーデューティーには２０W-50なんて使いましたが、オイルの規格も格段に進化し、添加剤も向上しているので燃費と摩擦緩和性能が両立するようになっています。名のある石油会社の製品、またはカーディーラーの扱い品ならまず問題はありません。
5350日前view19
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質問者が納得1か月ほどでアンダーより下まで下がるということはかなり漏っています。地面や、オイル入れるタンクの下にあるホースからたどっていけば漏れている箇所がわかるでしょう。ただ、ディーラーとかに持っていったほうがいいですよ。確認したいというような質問なので、ご自分で直すことはできないぐらいの作業になります。ただ、もしかしたらなのですが、まだ8年ぐらいなので、そんな極端に漏れるかな？という考えもあります。ただ単に、パワステオイルを交換した際にエア抜きをまったくしていないで、タンクを見たら減っていたので継ぎ足したということ...
5806日前view15
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