V40 オーの解決方法

質問者が納得スイッチのライトユニットの間の配線に、 キットの配線をかませて、センサーをダッシュボードに置く 方法ではダメですか？

質問者が納得オイル交換に１万円以上払える？と聞いてみましょう。 Yesならボルボ、Noならクロスオーバーです。 クルマの出来は、V40の方が優れています。 安全に対するこだわりはボルボの伝統ですが、 V40からのボルボはハイテクと信頼性が上がりました。 日本の技術もかなり導入されています。 ただし、スウェーデンのクルマということを忘れてはいけません。 北欧で開発されたクルマです。 日本の高温多湿な夏を知らない国のクルマです。 昔は、ボルボと言えば、電装系を始め、 よく壊れるクルマの代名詞でした。 日本では質実...

質問者が納得こんにちは。 確認場所、良いところに目をつけられてます(^_^) 55-50SN、と書いてある下に、7桁の数字→例えば8601652、とか書いてありませんか？ その現品ナンバーが一致しないと、適合はしないでしょう(^_^;) ターボノンターボ、モデル年式でも違ってきます。同じ車種、モデル年式、同じエンジンの解体車両から探すのが無難かと(^_^;)

質問者が納得ご希望の地域から少しズレるのですが、東那珂（3号線南バイパスから少し入った所）に「和田モータース」という認証工場のお店があります。ここは輸入車メインでベンツやワーゲン、もちろんボルボもちろん大丈夫ですし、車検整備もやってくれます。ここをおすすめするのは、ボッシュの代理店でもあり、しっかりとした整備をしてくれます。私は現在、輸入車ディーラーで働いてますが、以前中古車屋で働いていた時によくお世話になってたお店でもあります。お店自体はあまり大きくなくすごく綺麗でもないですが、腕はバッチリです！ 場所が少し分かりに...

質問者が納得多分オイルに関してあまり関心持たれてない様子なので、玄人好みのものは不要と察します。 安くて宜しければジェームスなどカー用品にある1980円のカストロールDC-ターボ、10w-30が最も経済的です。値段、保護性能、燃費の点で最高です。 しかし弱点は熱対策です。夏、定員いっぱい乗せて山道エアコンつけてガンガン走るとエンジンが焼き付く寸前まで行きます。その心配が有る場合は10w-40が良いです。 多分、価格は安いほうがお好みと察します。であれば10w-40か5w-40です。 しかしコレは燃費が良くないです。熱に...

質問者が納得ボルボなら、理想はカストロールや、モービルなどのメーカーが、ヨーロッパ用の規格を取得しているんで、間違いないですが、特に、何を入れてもかまわないです。ただ、粘度は固めの10w-40や5w-40ぐらいは最低いれたいですね！年数的に距離も多そうなので、エンジン保護と、オイル上がりを少しでも減らすためにちょっと固めで、いいオイルでなくていいので、しっかり3千キロで交換しましょう！

質問者が納得少なくともパーツの分解図面はディーラーでコピーを入手し、作業手順と必要な工具を確認（配線図はたぶんくれないので、口頭で聞いてメモる）しといた方がいいと思います。 ご自分で車を整備される方ならまだしも、工賃をケチッて素人が手を出すと余計な部分を壊したり、せっかく取り付けたオーディオが上手く起動しなかったりで心が折れてしまいます。（過去に経験しました） 余談:940系はそんなに外しは難しくありませんでしたが、当方のＶ70 1型はオーディオパネルも交換しようと考えているので、ダッシュボード外しもしなければなら...

質問者が納得問題なく、装着できます。 あと、おすすめは「ハブリング」の装着ですね。ヤフオクなどで安く手に入れれます。（オートバックスなどでも売ってます。）

質問者が納得ボルボ４台乗りました。バック時に音はなりません。正常です。ご安心下さい。ちなみにフランスのプジョーも乗りましたがなりません。友達のBMWもならないような、、、。たいがいの外車はならないのかもしれませんね。