V40 ボルボの解決方法

質問者が納得素人の方ですか？。ブレーキは重要保安部品です。やめたほうが良いと思います。 プロの方でしたら特に国産と変わりありません。

質問者が納得もしかすると燃料漏れかもしれませんね、危険ですから 点検整備お勧めします。 タンク上部に燃料の取り出しパイプがあり、ホースが接続 されていますが、その辺から滲み出す事があります。 特に、朝一番などのエンジン始動直後に多く、しばらく すると滲みが止まってしまうことがあります。 始動直後、タンク周辺をよく観察し、燃料が垂れて来ないか 点検してみると良いでしょう。 また、タンク上部にその取り出し口がありますが、リアシートの座部 の下や、ワゴンの場合荷室のカーペットをめくると、点検口の蓋があり、 ビスなどで止ま...

質問者が納得ボルボのタイミングベルト及びテンショナーは純正を使用する事をお勧めします。。。

質問者が納得eeekkkaaa777さん こんにちは！ V40も美しいデザインで良いですね♪ 年数は勿論最終モデルに近いほど状態は良いと思いますが、 やはり現物を見て判断された方が良いかもしれませんね。 後期モデル（2002年式7月以降）でも走行距離が多いもの、 多くても丁寧な扱いをされていた中古車もあるでしょうし、 短くてもオーナーが複数いる場合などは扱いもバラバラである可能性も ありますので、やはり見に行ってみるのも良いかと思います。 ある程度の保証と安心も付けたい場合は正規ディーラーの認定中古車、これが一番...

質問者が納得一度説明書をご覧ください。オクタン価95前後が指定されていればハイオク仕様です。これはヨーロッパの標準ガソリンのオクタン価が日本より高いからです。ただしオクタン価91もOKとあればレギュラーでも大丈夫です。 もっともレギュラーを入れると燃費は悪くなるかもしれませんが、それは入れ比べてみて下さい。

質問者が納得スイッチのライトユニットの間の配線に、 キットの配線をかませて、センサーをダッシュボードに置く 方法ではダメですか？

質問者が納得個人売買で車検無しとして１００万円ちょいくらいが妥当かな？ 燃費は１０キロ前後、ボルボはレギュラーで大丈夫ですがハイオク仕様なのでパワー、燃費は落ちるかも。 いい点、上等なシート。悪い点、狭っ苦しいので大柄な人は快適では無いかも。

質問者が納得ワイパーは特にピボット部分に掛かる負担はかなりのものなので 加工箇所にもよりますがガタが来やすく破損しかねません。 あまりお勧めは出来ません。

質問者が納得日本車と違いヨーロッパ車はシガーの電源がキーOFFの状態でも常時ONになってる設計があります。 うちの車もそうですが、シガーソケットを使用していなければシガーソケットが原因でバッテリーが上がる事はありません（例えばシガーライターを入れてても電力消費はゼロなので大丈夫）。 またボルボはどうかわからないですが、プジョー、シトロエン等は、ヒューズボックスのシガーソケットのヒューズの位置をずらす事でシガーソケットの電源を常時でON／ACCでONに切り替えられる車種があります。