V50 みなさんの解決方法

質問者が納得標準のコンチネンタルは、V５０の車体に対し剛性が高すぎ、値段も高額です。 ミシュランのパイロットスポーツ３でロードインデックス８９がお勧めです。 純正でも採用されていますので、問題ありません。 スポーツタイヤの部類ですが、コンチネンタルと比較すると静粛性も高く乗り心地も良いですので、４本交換されるのが良いと思います。

質問者が納得ちょっと変わり者。 どうして中途半端なボルボに乗るのかって感じです。 あくまでも個人的な偏見ですが。

質問者が納得性能その他を考えるとレガシイのほうが出来はいいです。 現行のV50は2004年発売と発売開始からかなり経っていて古いです。 そう遠くない時期にモデルチェンジをする可能性が高いです。 ただ大きさ的にはレガシイはかなり大きくなりました。 大きささえネックにならなければレガシイをお勧めします。 補足拝見しました。 他に３００万前後というと国産車ではアテンザワゴン、アコードワゴンなどがあります。 どちらもレガシーと同じくらいお勧めだと思います。 輸入車では少し高くなりますがゴルフヴァリアントかプジョー308SWも...