V50 アドバイスの解決方法

質問者が納得最終的にボルボとＢＭＷで迷われているようなので、この２車について簡単に説明します。 ＢＭＷは「走り命」のようなメーカー（のイメージ）ですので、ちょっと乗って解りやすい味付けになっているため、試乗の印象がとても良いのです。ただし長距離（100とか200kmの短距離じゃないですよ）を走ると「こんなに敏感に反応しなくても…」と感じる事が多いはずです。（特に日本人は） 対してボルボは「疲れずにず～っと長距離を走れる車が安全なのだ」という社風のために、ちょっと乗っただけでは「鈍感」に感じてしまうかもしれません。ただ一...

質問者が納得ちょっと探したらこんなのとか出てきました。 http://www.custom-drive.com/volvo_pop_up_kit.html 市販ナビ15万と合わせると、結局30万位になっちゃいますね．．．

質問者が納得確かに故障は外車の方がしやすいですからそう考えるとアテンザだとは思いますが乗りたい方を乗った方 があとで後悔しないと思いますよ。 （多少の事には目をつむるのも車の魅力ですから）

質問者が納得質感、燃費は基本的にあまり変わらないでしょうね。デザインで選んでみては いかがでしょうか？ どれもハイオク限定車です。個人的には燃費の良いディーゼル車等の導入動向 をもう少し見てから決断しても遅くないのではと思います。 余談ですが、VWのTSIエンジンは小排気量ながら、高出力かつ低燃費とのことですので、 いいらしいですね。DSGといったセミMTも楽しいらしいですし。

質問者が納得旧パサートW→ 現A4アバント乗りです。 A4 A, パサートV, 最新アテンザW を試乗したことがあります。 V50とインプレッサはわかりませんが、乗り味で比べるとこの前者3車からの選択かと思います。 コストパフォーマンス的にはアテンザ、長く乗るならパサート、かっこよさとステータスならA4（ただしモデル末期）からの選択ですね。 A4以外高速で乗ったことはありませんが、個人的にはパサートとA4は同等、アテンザも他の日本車と比較したら固めの足回りと剛性が高いので前車2台と遜色はなく、どれを選んでも長距離（高速...