V50
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"修理"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得こんにちは。 当方、2012年式のclassicに乗ってます。 先日車検を受けましたが、まだ保証で修理できるので自己負担はありませんでした。 修理箇所は右エンジンマウント。 これに素で支払ったらいくらになるかはわかりませんね(笑) でもそれだけです。 これからかもしれませんが。 そのほか、3年で35000km走っていますが、 走行中の大きなトラブルはゼロです。 2010年式でもリリースから7年経過していますから、完成度は高いと思います。 ただ、ダブルクラッチのシフトがその頃から2.0Lに採用しているので...
3582日前view25
全般
 
質問者が納得6年で2万㎞走っていないとなると、オルタネーター(発電機)の故障原因は…… あまり走行していなかった為にバッテリーの過放電を繰り返してしまった…… などが考えられるかと思います。(こういった場合、発電機の寿命が極端に短くなる可能性があります。)バッテリーの交換は去年が初めてでしょうか? そうであるとしたら、バッテリーの過放電が原因でオルタネーターに負担がかかってしまい故障に至った可能性が高いと思います。(定期的にバッテリーを充電したりしてませんよね?) ボルボの場合は5万㎞くらいで壊れたりすることもあるみ...
4474日前view157
全般
 
質問者が納得約21年間、ボルボを所有していた者です。 ボディとフレームの損傷程度が解りませんが、おそらくフレームが歪む程の 損傷では無さそうですよね。 安全装置が作動したとしても、リセットが可能な様に思えます。 コントロールユニットは確かに高額では有りますが、伺った様子では ユニットに損傷が及んだとは到底考えられないです。 交換が必要としても、ボルボの場合、故障ユニットをコアとして差出し 新品を、値引きしてくれるシステム(私が所有していた当時)でしたから ボディ修復を入れても100万円を超える事は考え難いのですが。 ...
4767日前view142
  1. 1

この製品について質問する