V70 ワゴンの解決方法

質問者が納得走行性 ＢＭ＞Ｃ＞Ｖ７０ 維持費 個体差があります。 故障 個体差があります。 ステータス Ｃ＞ＢＭ＞Ｖ７０ オシャレ度 Ｃ，Ｖ７０＞ＢＭ の順です。どの車種も一長一短があり「決め付け」はできませんが。 個人的にはＭＢ，ＣｏｒＶ７０が良いと思います。

質問者が納得＞ワゴン車に物を沢山積みたいので、車の上部のレールにキャリアを積みたいです ＞今までにルーフレールを取り付けた事がないのですが、 ＞INNOとかスーリーとかのルーフレールはサイズがある物なのでしょうか？ 質問文が判りづらいので、とりあえず基本的な事を整理。 ルーフレール ルーフ（屋根）の上、運転席側、助手席側両サイドについている棒状の物（自動車メーカーオプション？） http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:199...

質問者が納得アルテッツァです。検索ワードに入ってないのが悲しいです（泣）

質問者が納得車種によると思います。 国産でもセダンの方が売れている車種はあります。 例えば、クラウンとクラウンエステート、マークⅡとマークⅡブリッド、マークXとマークXジオなど。 ブランドイメージが高ければ、セダンの方が人気があるでしょうし、それがなければ、おっさん臭さだけが残るので、敬遠されるのでしょう。 あとは、その車種がセダンとワゴン、どちらが先発、後発のモデルなのか、も関係してくると思います。

質問者が納得ﾛｰﾀﾞｳﾝはタイヤサイズ、ホイールサイズを考えてしましょう。特にハンドルを切った時にノーマルタイヤでは当たらなくてもスタッドレスタイヤだとフェンダーに当たりますよ。参考までにｶﾑｽﾞﾌｧｸﾄﾘｰに相談してみては http://www.camsfactory.com/100/140/

質問者が納得ボルボなどに比べると国産車は剛性や足回りが貧弱に感じます。 日本は乗り心地を重視してセッティングしてますから。 高速道路はフワフワしているように感じるかもしれません。 ステージアは個人的には好きです。 足回りも悪くはないんですが、欧州車と比べるとしっかり感は劣ります。

質問者が納得2001年式のボルボV70T-5に新車から３年乗りました。これの前は1996年式のベンツW201のC280でした。その前は1992年式のE36の325iでした。現在あなたが検討中のクルマで実際所有したのはボルボのみでベンツ、BMはさらに前のタイプになりますがこの３車の中で選ぶならベンツ以外お奨めはありません。ボルボの乗り心地はターボ車でしたがフワフワはしてませんでした。ただうまく説明できませんがとにかく大味でエンジン音も気持ちいいものではありませんし、静かでもありません。走行性能に関してはなにもかもがあいま...

質問者が納得燃費、故障を気にするのであれば国産の方がいいと思います。 １００万位での外車なら旧型になるので燃費も現在の型に比べるとかなり落ちます。 カローラフィルダーがいいとは思いますが・・・

質問者が納得ボルボのワゴンがレガシィより剛性が高くて長距離の高速走行が安心で疲れないとは思いませんが…